325-92td, у тебя счего началось?

valerjc, мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как?:biggrin:

мкг миллиграмм к?г? или микрограмм ? за ход за минуту или как?:biggrin:

микрограмм на один впрыск.:thumbup:

за один раз не много

нормально до 8 мкгр .норма 6-6.5 а дальше обороты не падают а еще дальше начинает идти в разнос.я где то писал как регулировать без компа.

а как тема называлась не помниш?

заводишь тачку,делаешь прогазовку до 2500 оборотов,отпуская газ обороты должны чуть подвиснуть на 1000 об:thumbup:.если у тебя они подвисают на 900 об Или вобще не подвисают то нужно добавить подачу:nod:,если обороты подвисают после 1000 или вобще поднимаются или есть всплеск оборотов,нужно подачу уменьшать:nod:.отпускаешь три болта торкс 27,и один хитрый можно набить головку на 7 мм, на голове тнвд.заводишь свою машинку.берешь молоток и стукаешь по краю головы:nod:(в сторону салона увеличевается подача:thumbup:,к радиатору уменьшается:thumbup:)и делаешь прогазовку до 2500 тыщ об,при отпускании газа,стрелка тахометра должна чуть зависать на1000 об удачи.:wave:

valerjc, я не газовал, но пробывал обороты головой убавить меньше 1100 ,где то, не держит глохнет
вобще я не знаю что прежние хозяева делали, могли что угодно, но ТНВД механический стоял(который умер)
я поставил элекронный (мозги стояли на месте) сначала не мог завести, потом датчик КВ отодвинул от маховика и струдом но завёл обороты 2000-2300, убавил до 1100-1300меньше не держит, глохнет.
Подвигаю датчик КВ на место и обороты за 4000

Вот такая ерунда получается
в этой ситуации мне ни кто не оможет наверно, со слов не видя машину. Буду сам ковырятся.

Спасибо

тебе нужно подключится к диагностическому компу.сдается мне dde при делах.возможно какой то датчик глючит.может залило dde.у тебя 524 тд?