Опытные дизелисты помогите!
 

Имеем е60 530d до рест... Суть проблемы в том что после заправки когда мотор горячий если переключить коробас с драйва на нейтраль или паркинг машину начинает потряхивать!:frown: Когда появляется сообщение что идёт резервное топливо, то машину не трясёт....:confused: Заправляюсь на шэле и лукойле....Турба новая, расходомер новый, клапан на насосе новый, свечи накала все рабочие, ТО делал 2000 км назад и менял все фильтра на оригинал....коррекция по форсам в нулях кроме одной, на первом горшке доходит до 1.3 максимум, а на горящей лампе вообще всё в нулях:confused:
ошибок нету...вихревые заслонки убраны, ЕГР заглушен....И ещё глушится мотор жестко, а на холодную норм...Подушки тоже обе новые....:frown: Прошу помощи! Куда копать? расход 7.3 л на 100 максимум! Ездил к одному многоуважаемому клубному диагносту и без результатно....Помогите!

обратку в бак продували?

synoc, нет...не совсем понял что значит продувать обратку?)просто дизельная машина первая, до неё была куча бензиновых пятёрок...и забыл уточнить, давление в рэйле на холостом 300 это норм?

в среднем да, смотря какая температура двигателя...
обратная топливная магистраль должна свободно продуваться в бак..

synoc, а как её проверить?дунуть компрессором?:shy:

обратная топливная магистраль должна свободно продуваться в бак..

...хочешь так подуй[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

p.s. кот это бак....

этот вариант, тоже вариант:biggrin: только вот объясните мне тёмному и не сведущему...как обратка влияет на работу мотора?Кстати сегодня заметил как моргнула приборка!:frown: на секунду притухла а потом всё стало норм и даже мотор по другому заработал!следил за зарядкой и всё время показывает не меньше 14-ти и ошибка только по датчику IBS... и коррекция даже в первом горшке упала в ноль:confused: что за хрень с машиной происходит?

больше идей нет?:frown:

Может хоть специалиста подскажите?:frown:

Микромкодуль питания не утонул часом? А то есть любители водичку в багажнике разливать, а потом хрен поймешь что творится с машиной:biggrin1:

Во время тряски под нагрузкой, проверяй коррекцию форсунок...

скрины инпы ...Где коррекция в нулях 2000 оборотов:frown:

А обратка может влиять на работу мотора? сегодня пробовал продуть ртом не получилось, а компрессором продул и потом ртом продувалась:confused:

Дык обратка топливом заполнена, естественно что сначала тяжело продуть, потом когда топливо в бак пропихнёшь должна дуться легко

после 2000 и должно по нулям.

по теме
Частая проблема в м57, когда при относительно нормальной коррекции, происходит на ХХ без нагрузки(D,R) потряхивание.
Решаю проблему некоторыми изменениями в управлении DDE.

amid525, А по воздуху всё ок?исходя из скринов?:shy:

По воздуху многовато для холостых, но как-то с этими показаниями всё странно на дизеле сделано, лучше тест прогнать, но я не знаю есть он на инпе, никогда не пользовался, в дисе точно есть.

а что может быть причиной плохих показаний по воздуху? Расходомер новый:confused:

а тяга не проподает?когда лампочка горит??

Нормально у тебя с воздухом. Показания выше, когда ЕГР заглушен.