угол выпрыска колыбеливается в среди 1-2.тндв кручиваю к сторону блока.и даже обратно но без изминений..:shock: наверна всё таки датчик опережнение угол выприска опят глучит

ELCHIN345,
Между прочим там еще есть зависимость от давления в тнвд.

Ребята срочно надо знат.какого чвета кабеля должен идти к на електромагнитную клапану тндв? Там у меня 1 фишка на офсайте.и у него ест обрыв на кабеле.думаю может фишки перепутал? Я на клапан соединаю фишку с кабелем белый с коричнывым полоской и коричное.там ест ешо темно синий с белым полоском и каричное.срочно надо знат.

ELCHIN345,
Щас посмотрю, не трогай пока ниче.

Спс.там 3 фишка похожа друг другу.не знаю какое из них для ел. клапана и для темп датчика на впускном коллекторе. И прикол в том что ошибка стерается на вклученном зажигание,а как толко заводиш через пару минут появляется.

Кручу тндв до упора к блоку,авто шумно работает,обратно делаю тиха работает.но опережнение выптиска не меняется,колыбеливается между 1 и 2. И вчем может быт причина ошыбки 10.после запуска приходит,на заглушенном нет

Шток турбы не двигается при пригазовке.ето так должен быт? Даже на месте 4 тыс. Оборот даю шток турбы мертво стоит.пожалуста дайте мне знат,жду ответа от вас на гараже

ELCHIN345,
Елчин джан родной джан , я же писал, этот датчик работает только на заведенном двигателе. И когда двигатель работает, угол впрыска ты уже не можешь регулировать. Он регулирует его сам по датчику оборотов и датчику, уоторый на четвертой форсунке. Нехуй трогать ничего. Поворотом тнвд ты регулирешь статический угол. А он влияет только на старт. В оаределенных пределах конечно.

Провода посмотрел, нифуа не увидел. Извини.

Почини гребанный клапан опережения.

Ты и шток этот трогал? Вдруг ты его погнул? И теперь турбина не дует? Он будет двигаться если на средних (3500) оборотах ты в подьем подниматься будешь. На ходу. У меня открывается . Так на месте не думаю.

Ну сними патрубок с коллектора, посмотри как дует. Трудно что ли.

ELCHIN345,

Аккумулятор сел.... не могу завести посмотреть насчет штока.