| |||||||
| Дизель-клуб Обмен опытом и обсуждение особенностей эксплуатации дизельных BMW. |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #1 | |
| Новичок Регистрация: 04.11.2011
Сообщений: 69
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Ижевск Авто: BMW 730d E38 | Цитата:
| |
| | |
| | #2 |
| Новичок Регистрация: 13.09.2017
Сообщений: 20
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Россошь Авто: E39 M57D25 2002 | |
| | |
| | #3 |
| Новичок Регистрация: 04.11.2011
Сообщений: 69
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: Ижевск Авто: BMW 730d E38 | Сам работаю у официалов, еще никого не наказывали так. Если по всем форсункам коррекция так пляшет относительно 0, то уже к ним вопрос. Логично же. Либо к компрессии. Можно рейном померять относительную компресиию, можно в инпе равномерность работы посмотреть. Зачем сразу менять форсы?
|
| | |