Вибрация после замены топл. фильтра

[Sanchezz_ru]

все верно ты подметил. сразу после ТО, ночью, когда выехал на трассу, машина очень вяло ехала, на газулю приходилось давить, потом все нормализовалось или я уже привык к новому состоянию мотора. я читал в инструкциях, что после замены фильтра топлива надо сбрасывать адаптацию. сейчас не вспомню где именно это читал в ТИС или еще где, но это были бээмвэшные инструкции точно. думаю, что из-за того, что адаптацию никто сбросил - вот ДДЕ и адаптировался самостоятельно, а для этого ему нужно время, я же до поездки чисто по городу ездил, а это одни режимы, трасса - это другие.

[amid525]

Скорее всего привык.
Никаких адаптаций, при смене топ. фильтра не нужно. Это при смене форсунок.

К стати, определить "проблемный цилиндр", косвенно можно по коррекции форсунок(если соотвественно коррекция была до этого ровная)

[Sanchezz_ru]

я не знаю какая должна быть, я видел значения типа 0,2

[amid525]

Что 0.2? По всем цилиндрам, или одному(одинаково не может быть)

[Sanchezz_ru]

в одном точно столько было

[amid525]

Смотри коррекцию, и если увидишь большой плюс(ы), - проблемный скорее будет цилиндр(ы), тогда и есть небольшой шанс предъявить.

[Sanchezz_ru]

большая коррекция - это сколько? или по сравнению с чем?

[amid525]

Выше +3

[Sanchezz_ru]

таких значений точно не было. целых чисел в коррекции не видел, были в десятых долях вот так: 0,2

[amid525]

Вот и проверяй.