Замена штатной навигации на х5

[Яшма]

dmitr24, Дима, будь добр, как найти этого Саню со Штирлица и что такое штирлиц ?

[Яшма]

Нашел я и Штирлица и Саню со Штирлица. Те же яйца, только в профиль. Штатная навигация остается, подключаем дополнительные блоки и сенсорное стекло на монитор. Дополнительно появляется еще 3-4 навигации, но управляются они либо с пульта, либо через сенсорное стекло. Ничего иного, предложить не могут.

[bzzz]

Сообщение от Яшма

Нашел я и Штирлица и Саню со Штирлица. Те же яйца, только в профиль. Штатная навигация остается, подключаем дополнительные блоки и сенсорное стекло на монитор. Дополнительно появляется еще 3-4 навигации, но управляются они либо с пульта, либо через сенсорное стекло. Ничего иного, предложить не могут.

что есть "иное" ?

[Яшма]

Иное, это удаление под ноль штатной навигации и установка желаемой. Кому-то Гармин, кому-то Навител и т.д., при этом управление вновь установленной навигацией должно осуществляться со штатного джойстика.
Вот как-бы так.
Но насколько я, разбираюсь в медицине, это должен делать не ПТУшник, которые как правило и пытаются что то добавить к штатному в виде "Миркома" или иных дополнительных блоков, а хороший программист, поскольку нужно сначала влезть в программное обеспечение, а затем его переустановить.
Но поскольку среди хороших программистов владельцев БМВ не наблюдается, то такого энтузиаста пока не сыскать.
Если же оплачивать всю эту заморочку хорошему программисту, то это выльется в очень и очень серьезную копеечку.
Будем ждать, может кто нибудь чего и предложит.

[bzzz]

Сообщение от Яшма

Иное, это удаление под ноль штатной навигации и установка желаемой. Кому-то Гармин, кому-то Навител и т.д., при этом управление вновь установленной навигацией должно осуществляться со штатного джойстика.
Вот как-бы так.
Но насколько я, разбираюсь в медицине, это должен делать не ПТУшник, которые как правило и пытаются что то добавить к штатному в виде "Миркома" или иных дополнительных блоков, а хороший программист, поскольку нужно сначала влезть в программное обеспечение, а затем его переустановить.
Но поскольку среди хороших программистов владельцев БМВ не наблюдается, то такого энтузиаста пока не сыскать.
Если же оплачивать всю эту заморочку хорошему программисту, то это выльется в очень и очень серьезную копеечку.
Будем ждать, может кто нибудь чего и предложит.

проблема не в программизме. основная (тривиальная на самом деле) проблема - подключить железку (предпочтительнее arm) к монитору. схема плевая, но элементная база нынче очень мелкая, "программисту" сделать ее дома оченно сложно. там не dip с шагом 2.54, а разные QFN с шагом 0.5 ... а вообще я с тобой согласен на все 100. все эти пляски вокруг MK4 ничего не дадут.

[Дровосек]

Сообщение от Яшма

Х5 2010 года рождения, куплен в конце апреля 2011 г. Вроде стоит последняя карта, но лучше бы ее не было. Питер и Москва есть, есть основные федеральные трассы... и все. Ездил в Украину. Такие города как Псков, Невель, Смолнеск, Брянск обозначены, просто точками. Все что еще меньше на карте остутствует.
До этого пользовал Ай Гоу. С моей точки зрения земля и небо. Ай Гоу показывает даже прселочные грунтовые дороги в Брянской губернии. Показывает деревни и и улицы на них в Украине. Практически 70% ГАИшных камер в базе. Разметка дорог по полосам в базе. Питер прорисован очень детально.
Полгода пытаюсь найти умельца, который бы убрал штатную карту и загрузил Ай Гоу. Увы, говорят что это невозможно. Точнее можно дооснаститься сенсорным стеклом и дополнительным блоком. Тогда будет и штатная и несколько дополнительных навигаций. Все бы хорошо, но цена вопроса в районе 60 тыров. Накладно.
Может быть кто-то переустанавливал навигацию. Умельцы откликнитесь.

Сообщение от bzzz

проблема не в программизме. основная (тривиальная на самом деле) проблема - подключить железку (предпочтительнее arm) к монитору. схема плевая, но элементная база нынче очень мелкая, "программисту" сделать ее дома оченно сложно. там не dip с шагом 2.54, а разные QFN с шагом 0.5 ... а вообще я с тобой согласен на все 100. все эти пляски вокруг MK4 ничего не дадут.

bzzz - машинку глянь - Е70 - очень свежая - там МК4 и не пахнет.

[bzzz]

Сообщение от Дровосек

bzzz - машинку глянь - Е70 - очень свежая - там МК4 и не пахнет.

тогда пардон. e70 под рукой нету, для экспериментов ;) на 53ем баловаюсь с андроедом ...

[Яшма]

В любом случае, то что пишет BZZZ очень похоже на правду. В электронике я, "полный чайник", даже с мобильным телефоном на Вы, поэтому ничего не понимая в написанном, все же считаю, что он прав. Если бы все это не было столь сложным, давным давно и на МК-4 все бы переустановили и на более новом, тем более таких желающих переустановить немало.

[Яшма]

Сорри, поправлясь. Теперь я, с BZZZ не согласен. Только, что переговорил с приятелем и он мне объяснил, что DIP это микросхемка на ножках, припаянная или впаянная в плату, а QFN та же микросхемка, только ножки у нее не перепендикулярно к плате, а паралельно, ну и соответственно шаг, это расстояние между ножками.
Но BZZZ, причем здесь микросхемы. В моем понимании ничего дополнительно впаивать не нужно и выпаивать тоже. Есть комп и неважно, что он установлен в авто. Есть ЮСБИ вход в этот комп и все, что требуется это сесть с ноутбуком, подключиться к автомобильному компу, предварительно каким-то образом получив специальную программку (думаю у дилеров она есть или должна быть, как же по другому диагностировать комп, если он крякнет) и при помощи ноутбука с этой программкой разобраться где в каком месте и как прописана навигация. Затем эту навигацию, а точнее программу с навигацией перекачиваем на ноутбук, а вместо нее загружаем другую программу с навигацией Ай Гоу. Если штатная нави и АйГоу прописана на разных языках, значит нужно с помощью какой-то программки их подружить. Или что-то я, не то несу ? Откликнитесь знатоки.

[bzzz]

Сообщение от Яшма

Сорри, поправлясь. Теперь я, с BZZZ не согласен. Только, что переговорил с приятелем и он мне объяснил, что DIP это микросхемка на ножках, припаянная или впаянная в плату, а QFN та же микросхемка, только ножки у нее не перепендикулярно к плате, а паралельно, ну и соответственно шаг, это расстояние между ножками.
Но BZZZ, причем здесь микросхемы. В моем понимании ничего дополнительно впаивать не нужно и выпаивать тоже. Есть комп и неважно, что он установлен в авто. Есть ЮСБИ вход в этот комп и все, что требуется это сесть с ноутбуком, подключиться к автомобильному компу, предварительно каким-то образом получив специальную программку (думаю у дилеров она есть или должна быть, как же по другому диагностировать комп, если он крякнет) и при помощи ноутбука с этой программкой разобраться где в каком месте и как прописана навигация. Затем эту навигацию, а точнее программу с навигацией перекачиваем на ноутбук, а вместо нее загружаем другую программу с навигацией Ай Гоу. Если штатная нави и АйГоу прописана на разных языках, значит нужно с помощью какой-то программки их подружить. Или что-то я, не то несу ? Откликнитесь знатоки.

при условии доступа к исходным кодам, наверное можно что-то такое сделать. но их никто не даст.

причем еще нюанс в том, что нужен исходный код самой igo - она не умеет нормально работать без тачскрина. и навител не умеет.

вот под андроед есть несколько более-менее адекватных систем навигации с исходным кодом - их можно "подточить" так, чтобы они работали с кнопок.

поэтому единственным и более-менее реальным способом является замена компа. и кому-то придется попотеть, разбираясь с нынешним протоколом e70, заменившим ibus. с ibus все более-менее понятно.

ps. так что извиняй Яшма, но ждать придется очень долго ;) наверное проще повесить что-нить на присоску.