Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > Техническая поддержка > Помойка
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Помойка Свалка бессмысленных тем и сообщений.

ГДЕ прочитать базовые понятия

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 06.11.2013, 10:28 #1
Banned
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 63 раз(а) в 48 сообщениях
Откуда: Тюмень
Авто: BMW 523i

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timer Посмотреть сообщение
Гена исправен - смотрел инпой и 9 тестом,
Автоэлектрики в панике распродают осциллографы и покупают шнурки
sev45 вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 12:37 #2
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2013
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва

По умолчанию

sev45, ты спрсил Напряжение борт. сети сколько?
Где тут осциллограф фигурирует?
Ты наверное удивишься, но напряжение можно посмотреть 9-м тестом, инпой, а еще тестером. При любом варианте - 14.5-14.7 В.
timer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 12:39 #3
Завсегдатай
 
Аватар для raffall
 
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 515
Сказал спасибо: 22
Поблагодарили 58 раз(а) в 55 сообщениях
Откуда: moscow
Авто: bmw 530i

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timer Посмотреть сообщение
sev45, ты спрсил Напряжение борт. сети сколько?
Где тут осциллограф фигурирует?
Ты наверное удивишься, но напряжение можно посмотреть 9-м тестом, инпой, а еще тестером. При любом варианте - 14.5-14.7 В.
он про форму сигнала с гены, он не удивится, напруга не показатель
raffall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 12:49 #4
Завсегдатай
 
Аватар для raffall
 
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 515
Сказал спасибо: 22
Поблагодарили 58 раз(а) в 55 сообщениях
Откуда: moscow
Авто: bmw 530i

По умолчанию

[Только для зарегистрированных...]

тут ГЕНЕРАТОР или Справка по проверке генератора или Заданная кривая на осциллографе в поиск
raffall вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 17:19 #5
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2013
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от raffall Посмотреть сообщение
он про форму сигнала с гены
Если про форму сигнала, то при чем тогда
Цитата:
Напряжение борт. сети сколько?
Цитата:
Сообщение от sev45 Посмотреть сообщение
И что, при не заведенном двигателе также 14,5-14,7В
Ну ессно, при заведенном
Если ошибка 4671 может появляться при нездоровье гены, то можно было так и сказать. Я вот вопрос сколько напряжение бортовой сети трактую однозначно - сколько вольт
timer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 17:09 #6
Banned
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 2
Поблагодарили 63 раз(а) в 48 сообщениях
Откуда: Тюмень
Авто: BMW 523i

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timer Посмотреть сообщение
Ты наверное удивишься,
Удивил козу морковкой, я больше удивлен, что здоровье генератора (истинное здоровье, а не вольты в тестах инпы и приборки) можно так легко проверить. И что, при не заведенном двигателе также 14,5-14,7В.,,?

Последний раз редактировалось sev45; 06.11.2013 в 17:09.
sev45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2013, 19:09 #7
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2013
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва

По умолчанию

По теме:

Цитата:
Что касается методов работы – их может быть миллион с хвостиком, но правил очень мало. Человек, который усвоил правила сможет с легкостью выбрать свои методы, но человек, который использует
методы, не обращая внимания на принципы, точно попадет в неприятности.

Ральф Вальдо Эмерсон
И это правильно, поэтому сентенции, что можно можно вычленить основы на основании конечных данных (вернее, выискивая обсуждения уже допущенных ошибок), ошибочны
timer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 14:20 #8
Новичок
 
Регистрация: 14.11.2012
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Московская обл.
Авто: BMW X5 3.0i 2004

По умолчанию

А не многовато 14,5-14,7В? Мне кажется должно быть 13,6-13,7....
M.A.B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2013, 15:02 #9
Завсегдатай
 
Аватар для raffall
 
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 515
Сказал спасибо: 22
Поблагодарили 58 раз(а) в 55 сообщениях
Откуда: moscow
Авто: bmw 530i

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M.A.B Посмотреть сообщение
А не многовато 14,5-14,7В? Мне кажется должно быть 13,6-13,7....
Авто: BMW X5 3.0i 2004

из WDS


Регулятор напряжения генератора
Напряжение постоянного тока, вырабатываемое генератором, зависит от электрической нагрузки и частоты вращения коленвала. Чтобы напряжение питания потребителей было стабильным, его необходимо регулировать. Напряжение генератора обычно регулируется в диапазоне 13,5 - 14,5 В. Сильное изменение нагрузки генератора (подключение и отключение крупных потребителей) может вызывать кратковременные колебания напряжения. Эти колебания не должны продолжаться более 1 с.
raffall вне форума   Ответить с цитированием
Сказал Спасибо raffall за это сообщение:
M.A.B (08.11.2013)
Старый 08.11.2013, 18:50 #10
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2013
Сообщений: 84
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Москва

По умолчанию

Ну, может, и многовато, но это в начале работы, когда много потребителей сразу подключаются - все системы, фары, радио...
А что, своей ошибки по работе генератора нет разве?
timer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 18:20.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)