2009/330xi e90, Плавающие обороты, check engine, стук.

[Covering]

Сообщение от Polzovatel

Не помешает...


Возможно ВАНОС...


Если после этого все будет ОК...лучший вариант...вкладыватся все равно придется...наверяка на цену соблазнился...у меня 2002 года с пробегом на 100000 меньше...и если хочешь убрать все стуки и неполадки вкладыватся приходится не по детски...1000$ уже ушло на замену всех расходников и прокладок + немного ходовой.. впереди ванос и гидрокомпенсаторы...

Поддерживаю, очень похоже на ванос, но приотказе клапана ваноса машина и при движении себя ведет не айс

[seregaboez]

Сообщение от Ersguterjunge

13 53 7 589 048

Индекс какой после 048-хх? На всех 6 teilenumner 13537589048 или нет, потому что 048 это самые последнии только индексом различаются.

[Ersguterjunge]

Сообщение от seregaboez

Индекс какой после 048-хх? На всех 6 teilenumner 13537589048 или нет, потому что 048 это самые последнии только индексом различаются.

Ой я честно не знаю посчет индекса, надо будет глянуть, лучше подскажите как открутить форсунки?

[seregaboez]

Начну с тoго что твоя машина 29.10.2008 года, а 2009, посмотрел историю машины , было поменено на твоей машине все Zündspule (Teilenummer 12137638477), три Injektor (Teilenummer 13537589048) точно не стоят какие цилиндры, Nox-Sensor (Teilenummer 11787587129) и Hochdruckpumpe (Teilenummer 13517613933) + Steuergeräte programmiert. Reparaturanleitung от Injektor скину в личку.

[Ersguterjunge]

Сообщение от seregaboez

Начну с тoго что твоя машина 29.10.2008 года, а 2009, посмотрел историю машины , было поменено на твоей машине все Zündspule (Teilenummer 12137638477), три Injektor (Teilenummer 13537589048) точно не стоят какие цилиндры, Nox-Sensor (Teilenummer 11787587129) и Hochdruckpumpe (Teilenummer 13517613933) + Steuergeräte programmiert. Reparaturanleitung от Injektor скину в личку.

Хм, всё верно :) Спасибо тебе большое, погляжу

[Ersguterjunge]

Расколбас продолжается после простоя на холодную, инпа кажет каждый расколбас в меню laufunruhe (неспокойность двигателя) цилиндры 5 и 6 зашкаливают за пределы, и именно они, с другими все ок, в планах перекинуть инжекторы 1 и 2 на 5 и 6 посмотреть, если проблема передвинется на цилиндры 1 и 2 то инжекторы под замену, в ближайший месяц буду тестить это, а то времени никак нет, приходится прогревать машинку 10 минут на холостых пока её перестанет колбасить и всё становится окей, иначе если сразу ехать вываливается ошибка падение мощности, но а так всё окей, машинка ездит и радует, но вот какие то звуки я заметил опять, если втопить полный газ, на нейтрали допустим, или на 1й 2й передаче, (в любом случае когда обороты резко падают) то после отпуска педали примерно с 2х до 1 тысячи следует какой то непонятный звук глухой такой, еле заметный (при выключенном кондее, закрытых окнах, именно когда стрелка опускается с высоких оборотов до 2х тысяч до 1, странный звук как будто что то где то закрывается или открывается... с глухим свистом ) Что это может быть?

+

[DEN1979]

Прочитал я про твою проблему и уж очень похожа на ту что у поего знакомого была на таком же движке и того же 2009 американец, стук у него был из за компенсаторов и обороты плавали так же, не обращал внимания ездил, в итоге поменял компенсаторы и распредвалы стук пропал обороты плавают))) Будем искать причину)

[Ersguterjunge]

Поменял местами форсунки с проблемных цилиндров 5 и 6 на 1 и 2... завтра утром посмотрим

[Ersguterjunge]

Мертвые штаны, проблемы остались на цилиндрах 5 и 6

[DEN1979]

Уже три машины с одинаковыми симптомами и у всех одно общее - лазили под крышку клапанов, не знаю что там и как устроено, но хотя бы направление куда копать)