В смазке кроме того что написал разницы нет,а по обгонкев чем и прикол без разницы работает она или нет,все равно замена.

осталось узнать какую,только блин у кого?

Обгонка 2ой передачи. По расположению самая задняя. К хвосту ближе.

Сергей спасибо за инфу,ещё маленький вопросик - после сборки коробки и использовалась сборочная смазка,после определенного времени масло надо менять или нет

Нет она для этого и сделана по составу, растворится безболезненно для механизма.

а меня в тот раз заставили менять масло, вот разводилы-суки...

вот и вопрос с заморозкой решился, у меня на работе есть сухой лёд в гранулах,осталось конусы выточить. да , вчера разбирал авто,готовясь к съёму коробки,решил глянуть уровень масла в коробке- уровень в норме, масло с запахом гари:frown:

Приветствую, у меня тоже такая же байда приключилась. Короче пошел на обгон фуры по трассе и пздц, поначалу запахло гарелым маслом слегка, остановился, глянул под машиной ниче не обнаружил, решил проверить скоростя и как оказалась задней нету. Благо не далеко был от города, доехал и полез в инет. Коробка 5l40e, машина бмв е46. Прозванился по ремонтам везде пугали полной переборкой либо заменой и еще большими лавандосиками ))). Короче разобрал все сам, обнаружил пару сгоревших фрикционов, сломанную пружину в аккумуляторе гидроблока и сломанный саленоид блокировки муфты гидротрансформатора и конечно все было грязное. Также была обнаружена выработка маслянного насоса. Также есть предпосылки к замене гидротрансформатора. Сейчас тоже в поисках запчастей и ремкомплектов.

вот фоты, саленоид токо не сфотал.

саленоид и фрикционы

привет! а какие предпосылки к замене ГТ ,как определить? глянул свой ГТ вроде и шов сварной свежий,может ремонтировали, а может нет!
Что с выработкой насоса будешь делать? Есть видео ремонта
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Приветствую! Вообще если масло погарело, то гидротрансформатор надо лечить. Я свой потряс, там как будто что то отвалилось. Вскрыть его пока негде. Насос надо реанимировать, у нас в городе таких кантор нету, надо по токарям прокатиться. У тебя че с коробасом, вскрыл уже?

пока нет,ковыряюсь не спеша после работы,и ищу где стойку трансмиссионную взять чтоб коробку опустить,масло слил-немного потемнело и с запахом гари,трындец.Так то я собирался движок тряхнуть,а то масло вёдрами,а тут коробка кончилась.Ты кстати тоже сам ремонтом собираешся,впервый раз ?Коробка тоже GM ?

да ещё не могу понять какой кит взять мастер или оверол?

Да сам решил делать, честно там ниче сложного. Снимать ее с машины сложней. Коробка тоже GM5l40e, машина е 46 американец. Ремкомплект думаю брать оверол. Вот только проблема с наососом, нету кантор у нас кто бы мог отреставрировать, новый дороговато стоит. Как у вас с ценниками на ремкомплекты обстоит дело?

Вот нашел статью от Сонакс [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] тут посмотри ,а у нас в Рязани ничего нет,всё под заказ втридорого из Москвы.На счёт насоса как у вас с транспортными компаниями в Москву могут отправить,заодно и бублик отправить на переборку.

на счет этого надо узнать, еще не сталкивался с транспортными компаниями. За ссылку спасибо

Оказывается был на этом сайте )))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] тут тоже не плохая инфа о ремонте коробаса, парнишка сам ремонтировал