У тебя уже ДСЦ. Она так и должна работать.
В случае разных подшипников, даже повреждения инкрементного ферромагнитного кольца на подшипнике диагностика сразу ошибку выдаст, а у ТС - говорит что все тихо.

Я всётоки думаю что датчики работают но какойто не в полную силу.А если передний какрйто врёт может ли заднее правое затормаживать ???? Завтра буду ещё тэстировать

Я тоже долго мучился с АБС,тоже поменял подшипник и началось,то работает ,то не работает.Можно было проехать 100-200км. и нормально,иногда сразу загорался.Поменял датчик и никакого результата,пока не поменял опять подшипник-оказалось какие то левые подшипники.Но странно что диагностика не показывает,может нужно делать когда горит значок.

а ты подшипники менял в сборе со ступицей или отдельно прессовал ?

Передние в сборе идут, задние пресовал, Но суть в том что началось это всё до замены на новые. На ровном месте

Датчик вращения работает по синусоиде, не раз слышал, что после замены подшипников гемор с абс и ему подобными системами. Мысль возникла, а что если кроме количества импульсов(выпуклостей на кольце) имеет место выбор материала механической части? На некоторых моделях кольцо с насечками одевается на подшипник или ступицу. Если кольцо будет выполнено из материала, который является немного диэлектриком, импульс будет корявый. На БМВ е34 товарищ купил подшипник "совсем подешевле", дак там кольцо на ступице было из пластмассы и окрашено серебрянкой в цвет всего остального узла:biggrin::biggrin::biggrin::facepalm:

пройдись по проводам полностью проверь на повреждения всяко может быть а может и грязь на маркеровочно кольце вытащи датчик посмотри почисть (у тебя с одной стороны идет больше импульсов чем с другой) диагностика не чего не даст так-как обрыва нет. Попробуй с донора поставить блок ABS\ASC.

Посмотри на дигностике текущие данные по скорости вращения колес, датчика вращения авто вокруг вертикальной оси.По показаниям этого датчика и датчиков в передних колесах блок дсц принимает решение какое из колес следует подтормаживать. (см. WDS) Возможно глюк в датчике вращения авто. Он находится под водительским креслом.

Блок уже ставил безрезультатно,а насчёт датчика под передней седухой в первые слышу можно подробней где стоит ?????

Открой WDS, там найдешь подробней.