BMW e30 неисправности. Помогите!!!
 

Купила позавчера BMW 316. И вот стоит она теперь, а что с ней делать не знаю:shock: Помогите советом. Неисправности:
1. Не заводится. Когда покупала, ее с горем пополам завели, едет отлично. Была инжекторная, переделана под карбюратор. Двигатель работает ровно. После того, как прогреется, заводится очень легко, а на холодную-никак. Вроде схватывает, но троит, чихает, стреляет))) И все это до того момента, как нагреется, дальше нормально. Трамблер новый, свечи непонятные японские, т.е. по каталогу должны быть с маркировкой L17YC, а стоят другие.
2. Проваливается сцепление. Если просто нажать, то все нормально, а если нажимать очень медленно, то оно уходит до самого пола.
3. Не работает печка. Когда ее включаешь, что-то вроде жужжит, но не дует, а по-тихонечку тянет дым в салон. Может ее забило? Все-таки 2 года машина стояла на улице под соснами. Иголки там всякие летели...
4. Сломана ручка открывания люка. Где брать, и можно ли заменить какой-то другой?
Раньше ездила на ВАЗ 2101, там все было легко и понятно, а с BMW ни разу не сталкивалась, даже близко не подходила))))))

Комментарий администратора Tyler: Читайте правила разделов, в которых пишете. И давайте темам нормальные названия.

От какого авто стоит карбюратор?
Какой двигатель?
По сцеплению - похоже на кончину главного тормозного.
По отопителю - вероятно помирает электромотор - попробовать прокрутить вручную, после смазки.

Карбюратор похож на жигулевский, воздушный фильтр точно жигули. Как добраться до электромотора печки? Полностью панель снимать? Хотелось бы обойтись своими силами, потому, что на СТО сказали, что добраться до печки и почистить ее стоит 5000 рублей. Дороговато.

Кстати, тормоза не проваливаются вообще, проваливается только сцепление.

С карбыратором - к карбюраторщику. Проверить зажигание, компрессию, подсос воздуха.
Книжка по Е30 стоит рублей 300 - 400, там всё подробно расчитано. Если нужно срочно - могу спросить у своих парней, но это будет часа через 2. Стукнись в личку, а то сообщение потеряется.

Спасибо, что поправила - описался. Конечно-же Главного циллиндра сцепления.

Карбюраторщикам своим позвонила, к которым со своей копеечкой обращалась, делают отлично, но как только узнали, что BMW, послали)))) Вообще отношение к BMW странное какое-то, всем у кого делала ВАЗ, Тойоту звоню, они меня посылают. Я объясняю, что в ней половина ВАЗ половина неизвестно чего, не страшней моей копейки, а меня отправляют в сервис-центр BMW? а там цены не просто страшные, а вообще жуть:eek1:

ЗАВЕЛАСЬ!!!:biggrin:Оказывается все дело в свечах было, поменяла свечи, правда тоже не те, которые положено было поставила, но завелась с пол-пинка)))) Теперь нужно решать вопрос со сцеплением и с печкой:shock:

krauz,
Неплохую машину вы приобрели...:wink:Конструктор еще тот будет...:biggrin:

У нее просто цена хорошая была))) Да и вообще мне после копейки уже ничего не страшно)))