Не знаю. Вообще-то он весь в багажнике лежит, только по какой причине его заменили на карбюратор я не знаю:confused:

коль он в багажнике лежит, я б поменял не задумываясь. карбюраторов хуже чем на ТАЗ2109/099 не видел нигде.

согласен с Slitch, найти рукастого мастера и инсталлировать обратно родной девайс. возможно поторебуется что то поменять, почистить, но...оно того стоит

Парни, а если неисправен расходомер или ЭБУ?! Карбюратор от 9ки - надёжная и простая штука. Откатали на таком несколько сезонов - прописывали трассу и все были довольны.:biggrin:

Прокатилась я на ней сейчас - опять новая проблема: на скорости больше 70 км/ч начинает по дороге вилять. Может развал-схождение сделать???

А еще в салоне дико воняет выхлопными газами. Печку не включаю, т.к. не работает, а все равно тянет. Что делать? Может глушитель заварить?:shock:

в багажнике есть клапана(лепестки) под бампером, если они сломаны, то будет выхлоп в салоне. раз машину кидает, 1)нужно отбалансировать колеса, 2)посмотреть живые ли шаровые и стойки.

с ходовкой вроде все нормально, не гремит, не бренчит.А как на ней делается развал-схождение? У нее ж колеса враскорячку стоят:confused:

регулируется только схождение.
можно и развал, но он насколько я в куресе регулируется путём замены опор стоек.
гулять машина может из за разрушеных опор задней балки.

Блииин, как все сложно и непонятно. Вот с Тойотой я бы разобралась, а с этой пока ничего не понимаю:shock:Хорошо, хоть заводиться начала нормально, только, когда глушу двигатель, он перед тем, как заглохнуть, дрыгается пару раз. Знаю точно, что это ненормально, но не знаю из-за чего это происходит. Может кто подскажет?

Прверь клапан отсечки топлива и мембрану экономайзера:wave:

Че?:eek1: Эт что за слова такие странные??? Они где находятся?

На Е30 часто отгнивают арки передних колёс от кузова , и машина при движении машет ими как крыльями:eek:

Это точно ! Провались он ,самое главное ремонте не подлежит ,перебираешь ставишь ремкомплект поешь вацетоне с бензином ну на месяц хватает и опять засерается !:mad::wave:

Купи книжку по карбюрации там все расписано, она тебе пригодится если на карбе будешь рассекать:wave:

Не, с арками вроде все нормально. На ней и коррозии-то практически нет, несмотря на то, что она два года на улице без движения простояла. Кузов в хорошем состоянии. Хоть это радует))

Кстати, у меня литература есть специальная, только это ж читать надо...

Не факт - я уже давно Е30 с живым кузовом не видел(если только реставрированные) ржавчину не видно,надо чтобы специалист смотрел на наличие трещин, особенно заметны под блоком предохранителей:eek::wave:

Может за ней раньше хорошо ухаживали, но под капотом вообще все железо целое

krauz,
Скажу честно-у вас впереди длинный и тернистый путь к освоению автомобиля....:biggrin:beer Но все получится, при желании...:wink: