Ну вот эти 2мм выше максимума какраз 5,7-5,8 и есть... Да он от 36 94 года был и там поддон другой не как у 34

вот ради интереса, достал старую книжонку, по ремонту и эксплуотации 34рок, вот там что по объему масла в двиг-[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
ну да, типа, в в20 и в25, м50, заливается-5'75, а в нижней строке икс в25, там 6,5., и что, типа движки разные у полноприводной и обычной?
да нет вроде, и маслорадиатора там нет,
короче beer

abrakadabra, у Иксовой поддон другой - больше - оттого и масла больше))

блин, не поленюсь, в етку схожу

ну да, по етке, номера разные, может ты и прав, ну все равно, как можно понять, шесть заливаю, и минимум? и не первый год, вроде… и движки разные…

походу сглазили:facepalm:...опять тарахтеть начали:mad:, может все таки не гидрики? как из синей зоны вылазит стрелка начинается (пока в синей зоне нормалек) иногда когда много проезжу затихают но потом снова... и все это в холода началось при минусовой температуре:ph34r:...стыдно как то по улицам ездить иногда аж все хором цокотать начинают:eek1:.... масло даже вчера долил на максимум-толку ноль:shock:...могу завтра видео снять, правда тел плохой-но главное звук:biggrin:.. кстати привет всем...

может давление масла малое, до бошки не доходит - сетка маслонасоса загажена... гидрики ток постукивать там могут - больше не чему!

сетка чиста уверен...прокладку поддона в августе меняли заодно все там прочистили, хотя там внутри и так все блестело..

Если видео сниму определить сможете? правда видео с утра -темно будет...в 6-00 выезжаю на работу...когда приезжаю на работу затухают почти..

ну не знаю - сложно не видя... а давление масла в норме? масло давно менялось?

тебе проще пост с начала прочитать-всё поймешьbeer..когда что и как..:wave:

махни просто фильтр на манн и последи

уверен что фильтр виноват? .. при замене масла я ведь сменил фильтр на керч думаешь в нем причина? на этот
Mann HU 926/3 X Фильтрующий элемент масляного фильтра "Evotop"с прокладкой- он ведь более дешевый чем я взял..

ну раз все сначало было тихо... если говорите давление масла на горячей в норме и сетка чистая маслопровода... кроме как просто махнуть фильтр на манн и проследить.. цена вопроса не большая и можно самому махнуть его не меняя масло.

утром записал, качество несмотрительно:facepalm:- тел. плохой:frown:, темно было, -4 холода. ну как то так:shy:...

не понятно... мотористы что говорят? слушали мотор?можт масло опять паленка? фриз в масло не попадает?или может чего забилось в системе - еще раз спрошу - давление масла мерили на горячей?

к мотористам еще не ездил да и не стараюсь к кому либо ездить все сам ч/з форумы делаю, а мотористам не доверяю...изучив кучу форумов по данной проблеме, многие из за таких мотористо меняли и гидрики и сами вкладыши шатунов без толку.. масло вроде норм..фриз в масло-нет..не писал бы ату, знаю что за хрень, давление масла на горячей не мерили пока! масленка гаснет после завода.. а так бы загоралась по ходу езды еслиб давление было не в порядке...если давления нет то где может забиться -в сетке думаешь или все таки фильтр хреновый? что разбирать, давление смогу может быть на выходных заехать проверить? или сам монометр куплю сколько он час стоит то?

Было тоже самое. Поменял гидрики все блин 32. И как бабка пошептала.

во прогресс:eek:, форумы скоро сами, без участия челов, будут ремонтировать:eek:,
а на этих форумах не знают, что, при малой пропускной способности фильтра, в масляном стакане есть перепускной клапан, так, для общего развития

Ну ты загнул :biggrin: не меньше, чем на "Диагностику", да еще и "Важное" :biggrin1:

2ТС: в ТИС есть описание систем, почитай...