ну больше похоже на дым и воняет как плохосгоревший бензин. уровень был не в норме, сегодня доливал, уходит или нет пока сказать не могу, надо последить за этим.

клапан вентиляции картерных газов. Деталь №1 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

не умничай :cool:

как я понял этотт клапан только на дымку влиять может, а с проблемами по давлению он не связан ?

с давлением никак не связан, покажи машину грамотному спецу, может малои кровью отделаешся.

Вообщем смотри как спец тебе говорю когда мотор заведенный(ну и когда утебя дымит)попробуй маслозаливную пробку открывать если она от двс оттягивается тяжело значит КВКГ забит что производит дым и загорает лампочку.Дым и давление это первый симптом

:shock:
КВКГ ? каким образом ??

Arsennn,
Чтож тут не понятно...раз дымит - значит жрёт масло, уровень падает и лампа промаргивает))))))))

Разбирайся с холостым ходом - глядишь и лампа перестанет моргать...а дымит - или клапан вентиляции - но если через него будет *высасывать* всё из мотора, то пофиг - прогрета машина или нет...а уж на ходу Камазом станешь:biggrin:...да и симптомы по смеси выскочили ошибки и пропуски были и т.д...а у тебя
или маслосъёмные колпачки да и колечки могут подуставшии быть...

как со временем подосвобожусь, сразу в сервис, буду разбираться, надеюсь до капиталки не дойдет... потом отпишусь, что конкретно случилось...
если у кого еще была подобная проблемма или какие-нибудь дельные советы, расскажите, не стесняйтесь:smile:
Спасибо вам за советы !

Stas23, как вариант давления масла,корпус маслянного фильтра,там стоят клапана,это не ремонтируется,либо новый либо с разбора