Частое мигание поворотников BMW X3

[anton1313]

Аналогичная ситуация с е90. Поворотники моргают в 2 р быстрее обычного. При включении аварийки все моргает как надо т е частота штатная. Есть сообщения об ошибках что лампочки поворотников левые и правые задние не исправны, хотя моргают. Найду проблему отпишусь. Клиент говорит что так началось само. Главное чтобы не Frm модуль.

[anton1313]

FaSu,
Поюскажите вы нашли причину почему поворотники моргали в 2 раза быстрее? Спасибо заранее.

[ambrozi]

думаю проблема в контактах...при условии что лампы целые

[FuchS]

+1- тут либо контакт либо лампа какая перегорела

[BMW Master]

FaSu, Предохранитель

[raibik]

все ответы выше очень правильные и логичные, но ни один ответ не подходит,
к тому, что было, как то у меня на е39, не могли найти очень долго, занимались
очень серьезные ребята.

расскажу что у меня было:

как то стояла машина на улице без движ., недели полторы зимой при минус 10 как мне помнится,
давай я ее потом заводить, тыц - аку сел, вызвал "adac", приехал прикурил и как то видимо, криво,
тÓка, как то больше чем надо врубил или вольтаж увеличил, знает только он, так как с первой попытки
прикуривания, машина не завелась, мощи маши не хватило, что сгорели аж предохранители на радио
и еще где-то, сейчас уже точно не помню, я их заменил и вроде бы все стало на свои места, вроде так, да не совсем.
Поворотник на всей правой стороне начал мигать чаще, раза в два чаще, чем положено, при том что никакие
лампы, до прикуривания, не менялись и ничего вообще не колхозилось. Да ну и все лампы были целёхоньки.
Самое прикольное было, что на аварийке все мигало, четко и с временным интервалом как и должно мигать.

что и только кто не пытался найти проблему, и прозванивали всю машину и читали диагносты раз пять и
оставлял парням на лучшей и самой большой разборке бмв по северу германии, по запчастям, знаниям машин,
опыту и тупой заменой блоков, лучше их нет, соответственно репутация у них, и они не нашли, мне аж жалко
их стало, они поменяли все блоки, которые вообще возможно и невозможно поменять, залезли в каждую дыру,
и они были очень разочарованы.

проблема выяснилась позже, не помню при каких обстоятельствах, заметил, что идут, трешащие звуки при
включенном поворотнике и открытом багажнике, в области штоейргерета(блока управления прицепом), кот.
стоит справа, под защитной панелью в багажнике, вытащив его, поворотники как подменили, все стало на свои места.

вот так то, так что у кого так ищите, что и где в цепи вышло из строя.

удачи.

[anton1313]

Как обещал.
Проверка по Изиду показала что поворотники задние и передний не исправны, разрыв цепи.
Провел проверку всех лампочек на мощность.все ок. Перезаменил лампочки.
С контролькой проверил массу. Горит ярко, значит никакого дополнительного сопротивления в виде окисла или плохого контакта нет. Проверил массу с омметром, показывает как и положено при замкнутых контактах омметра. Проверил провода массы, все в норме.
При работе поворотников параллельно цеплял массу проводом. Все то же самое.
Снял модуль Фрм открыл и посмотрел. Все в норме окислов нет, воды нет. Поставил на место.
При стирании ошибок из Фрм ошибки по неисправным лампочкам возвращаются мгновенно и только они в памяти ошибок.
При проведении блок тестов с Изид, Изид указывает на внутреннюю технич неисправность Фрм.
При активации освещения авто и поворотников с Изид все работало штатно.
Доп оборудования нет на машине, прицепного тоже нет.
При чем в Изид указано что внутренняя неисправность Фрм проявляется ложными сообщениями о неисправности лампочек освещения и быстрым морганием поворотников.
Тк вся цепь была проверена и дело не в ней, приговор Фрм.