датчик АБС

YKYPEHH · 16.01.2010, 14:31

теперь вопрос: он все таки вкручивается или нет? у меня болт датчика откручивается 6-ти гранником, а не ТОРКСом!

вова 1951 · 16.01.2010, 15:01

Откручиваешь болт и вынимаешь. На всех BMW так, правда закисает очень сильно,побрызгай рассоединителем резьбовых соединений ну и поокуратней выдергивай.

quattro · 16.01.2010, 15:18

Вообще нужен шестигранник, плоская отвертка и пасатижи. Выкручиваешь болт шестигранником(у меня на передних колесах стоят по два болта на датчик), пасатижами пробуешь его легонько повернуть вокруг своей оси и отверткой вытаскиваешь. Если выходит туго то заливаешь растворителем ржавчины и заталкиваешь его обратно и так пока не выйдет полностью. Датчик стоит просто в посадочном отверстии и крепится болтом. А вообще если провода просто обрезали, то их можно зачистить и соединить или для уверенности запаять и заизолировать(все будет работать). И экономия денег и нервов со старым.

вова 1951 · 16.01.2010, 15:49

Совет. Никогда ничего не паяйте в проводке . Это не надолго. От вибрации никуда не деться концы спайки отвалятся. Кто-нибудь видел на нормалной проводке автомобиля BMW спайки? Я не видел. Толька скрутка. обжымка,термоусадка.Спайка допустима только в местах разветвителей . На Е34 датчики АВS экранированы.При нарушении провода датчика ,он подлежит замене( TIS ). Удачи

16.01.2010, 14:31	#1
YKYPEHH Завсегдатай Регистрация: 08.07.2009 Сообщений: 413 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: япона мама	теперь вопрос: он все таки вкручивается или нет? у меня болт датчика откручивается 6-ти гранником, а не ТОРКСом! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.01.2010, 15:01	#2
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Откручиваешь болт и вынимаешь. На всех BMW так, правда закисает очень сильно,побрызгай рассоединителем резьбовых соединений ну и поокуратней выдергивай. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.01.2010, 15:18	#3
quattro Новичок Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: БМВ 530i Е39	Вообще нужен шестигранник, плоская отвертка и пасатижи. Выкручиваешь болт шестигранником(у меня на передних колесах стоят по два болта на датчик), пасатижами пробуешь его легонько повернуть вокруг своей оси и отверткой вытаскиваешь. Если выходит туго то заливаешь растворителем ржавчины и заталкиваешь его обратно и так пока не выйдет полностью. Датчик стоит просто в посадочном отверстии и крепится болтом. А вообще если провода просто обрезали, то их можно зачистить и соединить или для уверенности запаять и заизолировать(все будет работать). И экономия денег и нервов со старым. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.01.2010, 15:49	#4
вова 1951 Абориген Регистрация: 09.12.2009 Сообщений: 3,759 Сказал спасибо: 136 Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях Откуда: г череповец Авто: bmw	Совет. Никогда ничего не паяйте в проводке . Это не надолго. От вибрации никуда не деться концы спайки отвалятся. Кто-нибудь видел на нормалной проводке автомобиля BMW спайки? Я не видел. Толька скрутка. обжымка,термоусадка.Спайка допустима только в местах разветвителей . На Е34 датчики АВS экранированы.При нарушении провода датчика ,он подлежит замене( TIS ). Удачи Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос про лямбду	Андрей @1	Ремонт и эксплуатация BMW	27	26.05.2018 09:38
е39 лямбда зонд	дениско	Ремонт и эксплуатация BMW	56	28.01.2014 18:22
m62 ошибка р1637	makalex	Ремонт и эксплуатация BMW	11	03.03.2013 23:10
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46
не работает 3й цилиндр	goa	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	22.05.2011 23:05