Форум владельцев и любителей БМВ

- Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)

- - давление топлива м54 (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/davlenie-topliva-m54-19607/)

Шланги не перепутаны?

У вас все по схеме подключено, ничего не напутано?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Цитата:

Сообщение от victor540 (Сообщение 190547)

У вас все по схеме подключено, ничего не напутано?

всё как должно быть!:shock:

Если так,проверяй по ступеням-насос,магистраль,рампа,обратка.

Цитата:

Сообщение от Брысь (Сообщение 190550)

Если так,проверяй по ступеням-насос,магистраль,рампа,обратка.

насос вроде качает очень даже... когда я пререкрываю шланг обратки он издаёт такой гул, и ошушения по звуку как будто какой нибудь шланг вот вот порвётся... обратка тоже качает конкретно! а вото что может быть с магистралью?

Цитата:

Сообщение от джамал (Сообщение 190551)

насос вроде качает

оригинальный способ диагностики!Манометр подцепи,посмотри давление в кг\см.Вроде и машина работает..:biggrin:
Тест проверки топливной системы и насоса можно найти в нете.(диагностика-класс первый).

Цитата:

Сообщение от Брысь (Сообщение 190541)

В топливном насосе стоит предохранительный клапан,функция которого-при исбыточном давлении в магистрали перепускать бенз прямо в бак.Если он не герметичен то при остановке насоса бенз стикает из магистрали в бак,т.е.давление стремительно падает.Тест на остаточное давление в рампе проводился?

В насосе - ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, регулирующий (для м54) - в т. фильтре.:cool:

Цитата:

Сообщение от Брысь (Сообщение 190555)

оригинальный способ диагностики!Манометр подцепи,посмотри давление в кг\см.Вроде и машина работает..:biggrin:
Тест проверки топливной системы и насоса можно найти в нете.(диагностика-класс первый).

При осознании принципа работы системы или схемы перед глазами - манометра "за глаза" :biggrin1:

шас тоже проверил правильность присоединения шлангов к фильтру. правильно,иначе вооше не заводится! короче чрезмерное давление в обратке! зажимаю обратку движок шепчет,отпускаю начинает колбасить :confused:

Цитата:

Сообщение от джамал (Сообщение 190571)

Ну и?... осталось 2 (два) шага до правильного вывода - ПЕРЕПРОВЕРИТЬ и ПОДУМАТЬ... :rolleyes::biggrin:

Цитата:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 190572)

Ну и?... осталось 2 (два) шага до правильного вывода - ПЕРЕПРОВЕРИТЬ и ПОДУМАТЬ...

ты всё время хочешь показаться умным? реально если нет совета по сути, топай не оборачиваясь!