:thumbup: АГА, хорошо!:thumbup: Сделаю отпишусь

так же если еще мысли появятся отпишусь, следите:)

Пишу результаты, дело действительно было в дросельной заслонке (подсосе). Она туго выходила и обратно тоже туго закрывалась. Трос запшикала ВДшкой. Всё гуд. Катаюсь - радуюсь.
Вопрос такого характера. Вчера съездила за 200 км. отлично проехала путь, без проблем поставила лялю в гаражик, а сегодня уже не смогла даже выехать.Машина заводится с полтычка, но идёт сильная детонация, троит сильно, из выхлопной валит чёрный дым. Заглянула под капот, а всечи все залиты (свечи меняла совсем недавно). Чего я такого неправильного сделала и как быть. Ребята, помогите плизззз!

настройка карба, зажигания. скорей всего карб, раз туда лазила!!!

Саша, а это я чего-то натворила лазанием своим? Мне теперь даже не доехать до карбюраторщика :(

черный дым- показатель избытка топлива. (мало воздуха).
у тя ж восьмерочный карб? подсос по идее имеется? мож воздушная заслонка закрыта и не открывается...
...кстати, ты ведь ее ковыряла?

Да карб от восьмёрки, подсосо есть, то есть дросельная заслонка. Она родимая работает, там всё как часы. Может ещё что-то другое?

по сути раз заливает свечи это богатая смесь (убавить количество смеси на карбе), не срабатывают свечи, нет искры (проверять сами свечи, провода, катушку, трамблер, угол зажигания). если до этого ездила и ковырялись только в карбе, то значит его надо отстраивать!

Саш, спасибо тебе! Ты настоящий друг:love:

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, как снять солекс с БМВ, похоже воздушная заслонка не закрывается, пружинка наверное барахлит... Короче дело было так. Еду-еду, вдруг обороты на ноль падают и ляля глохнет, постою минут 10-15 и она снова едит, км 100 проехали такая же фигня снова повторяется... А сегодня ехала на галстуке(((((....