Нашла слив, поменяла антифриз, а теперь вопрос по бензину. Подскажите кто-нить плиз что будет если к нужному 92 бензину ливануть 95-го?:confused:

А, и ещё вопросик, у меня всё время рвётся ускорительный клапан, заманалась менять через 500 км, вчера и того меньше проехала где-то 200-300 км. Умучилась в хлам! :help:

Можно будет поставить зажигание пораньше (увеличится динамика чуть- чуть).

мембрана на карбюраторе? может дешевую подделку покупаешь

по поводу бензина изначально машина предназначена на 95 бенз, впрочем как и многие нашемерки. и спокойно ездят на 92. так что ничего не будет, может расход поменьше станет и динамика малость улучшится и все!

Почему, там ведь должно стоять механическое опережение зажигания?

имеется ввиду, что на трамблере машина? вышенаписанное написал исходя из своего опыта!

Просто 92 от 95 отличается только детонационной стойкостью. Теплота сгорания - одинакова. Увеличение динамики и прочие радости могут возникнуть только при увеличении угла опережения зажигания. Ну или, как вариант, если на существующих настройках происходила езда в режиме детонации.
С электронной системой угол может корректироваться от датчиков детонации, а с механической как поставил, так поставил...
Вот и удивляюсь..
Или это из разряда "помыл машину - мяче пошла":wave:

Да, мембрана на карбюраторе., но у меня карбюр от восьмёрки. Вот, блин и не знаю чаго делать-то. А по поводу подделки скорей всего да. Только не могу найти "10 отличий" :wink: - за-за незнания :help::help::help:

Только мембрана меняется?

Ну ещё заменила топливный фильтр на всякий пожарный, а так да, только мембрану меняю постоянно. Мне так каца, что это из-за 92 бензина:shock: