E34 BMW 535

[bumer0611]

Пардон, опечатался. Конечно же не в блоке, а в головке.
Блоки трескаются на м-10, это самая большая беда этих моторов. У тебя, я думаю просто пробило прокладку.

[yron63]

по своему опыту могу сказать что как раз прокладки то и прогарают редко а вот трещины блока(где вворачиваются болты головки ) или головки это часто. встречается и на М10 и М20 и М30

[Maks Maks]

Сообщение от yron63

по своему опыту могу сказать что как раз прокладки то и прогарают редко а вот трещины блока(где вворачиваются болты головки ) или головки это часто. встречается и на М10 и М20 и М30

Тогда вопрос, а ремонту это поддаётся, и сложно ли сделать движок с такой поломкой?

[bumer0611]

Если есть трещины в блоке-только замена блока. Альтернативы нет. Но думаю что до такого не дошло ещё. Трещины получаются в основном если не выбрать масло из колодцев куда закручиваются болты ГБЦ. И очень редко от перегрева.
Сними головку и опиши картину. Так будет проще поставить диагноз.

[yron63]

знаю что у нас в городе блоки пробовали варить вроде даже удачно( узнаю поподробнее) а вот с головками хуже, сам ставил когда то две вареных головки и обе потекли.

[Maks Maks]

Сообщение от yron63

знаю что у нас в городе блоки пробовали варить вроде даже удачно( узнаю поподробнее) а вот с головками хуже, сам ставил когда то две вареных головки и обе потекли.

Да, да узнай пожалуйста, буду благодарен если пригодится)))

[yron63]

узнал. варили но неудачно -потрескался в тех же местах.в свое время(давно) обошелся без сварки но BMW колхозу не любит(кто то сказал) по этому позориться не буду.кому интересно звоните 9093634948

[Владимир004]

У меня был блок с М20 в руках.. когда разобрал отвез голову на опрессовку и шлифовку, немного подсекала прокладка в камеру сгорания, а когда начал рассматривать блок под увеличилкой, то обнаружил кучу трещин на местах где вкручиваются шпильки... Эту проблемму устранили путем "ФУТОРЕНИЯ", сделали футорки ( рассточили места вкрута шпилек, нарезали новую резьбу, ввертели футорку с наружней и внутренней резьбой (в сею вкручивается шпилька), все это дело садили на эпоксидный клей. После шлифовки и опрессовки головы поставили новую прокладку ГБЦ, затянули по значению нанометрическим ключем по технологии. Все машинка ездит уже 45 тыс.. проблем нет..

[bumer0611]

Ну или если совсем плохо дело, можно собрать не на болтах как положено, а на шпильках. Тоже держит. Шпильки на эпоксидку закручивают и норм. Просто не каждый настолько фанат бмв, чтоб покупать "живой" блок к примеру на м10 который стоит с доками от 15 000. Если просто двигаться , то пойдёт. А если "выдавливать" из движка всё до последней пони, то быть беде в самый неподходящий момент.

[Владимир004]

именно так и будет!