на Е34 М50 нет никакой щели когда он снят - "шторка ходит легко туда-сюда! он 3-хконтактный ....

Вот мой. В закрытом положении вот так. и двухконтактный бош.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а что за двигатель то? ваносный сименс?

дрыгатель М50 без ваноса, сименс. Короче собрал все назад (руки у меня из жопы блин растут...отломил штуцер который в корпус воздушного фильтра идет..антифриз там еще..видимо для подогрева воздуха...буду клеить) завел...стоит работает ровно газу даю..раскручивает с запозданием...ну я че? я по старинке газку и опять хлопок и все в норму пришло:biggrin1: что это может быть? что там такого может хлопнуть и повлиять?

это клапан ХХ никогда такого не видел я... у меня тогда он хлопал так! а какие фишки к нему? мозги бош?

почему там знак ауди не пойму:shock:

нет мозги сименс.

точно блин)) я даже внимания не обратил...подавал на него 12 вольт открывает...нет питания закрыт:eek1: не ))) только щас на увеличенном глянул...это не значек ауди там херь какая то написанна)) фишка обычная двухконтактная идет из жгута...мастырок нету(ну типо разъем переделывали)

кстати на регуляторе есть винтик и им регулируется положение закрытого клапана..т.е эту щель можно вообще убрать либо больше сделать...но он весь закис (там под звездочку на 5) и провернулся у меня в середине...соответственно ни фига я не подрегулировал)

а о чем говорят свечи ? и проверь форсунки, если металический торец желтый или темный - надо чистить на апарате, самостоятельно токо усугубишь.