е38 - с утра плохо заводиться,схватывает и глохнет

Монгол · 06.11.2011, 00:01

ДТОЖ на мозг или подсос воздуха.

Vtly · 06.11.2011, 17:44

С выжатой до упора педалью газа заводил?

kuderski · 07.11.2011, 12:42

не слушай всякую чушь,первое это диагностика,будут ошибки в пропуске работы цилиндров,99% -ЭТО КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ.

Монгол · 07.11.2011, 15:40

Экстрасенс?

kuderski · 14.11.2011, 23:14

так вот,на собственном примере,все теже были причины,при разборе клапан вентиляции картерных газов был сдохщий,а так же и прокладки,заодно поменял прокладки колечки под форсунки,иобо было подозрение что пару штук выдавила,заодно и прокладки клаппаных крышек- в результате,мотор перестал дымить,брать масло и заводиться стал с пол оборота,работает ровно без провалов,так что мой совет всем,меняйте во время этот клапан и будет вам тогда счастье..

владимир51 · 14.11.2011, 23:42

Цитата:

Сообщение от аляска

Обычно в такой ситуации помогает рычажок открывания капота, что под панелью у ног водителя..... Открываем капот и сперва проверяем целостность всех воздушных патрубков. (если ну уж совсем не хочется свою машину просканировать...) Обычно в этом проблема.

ПЛЮС 5000000000

Lord89 · 15.11.2011, 13:38

возможно регулятор давления топлива, ну или форсы не держут и заливают свечи...

yanya · 25.11.2011, 08:39

Цитата:

Сообщение от kuderski

так вот,на собственном примере,все теже были причины,при разборе клапан вентиляции картерных газов был сдохщий,а так же и прокладки,заодно поменял прокладки колечки под форсунки,иобо было подозрение что пару штук выдавила,заодно и прокладки клаппаных крышек- в результате,мотор перестал дымить,брать масло и заводиться стал с пол оборота,работает ровно без провалов,так что мой совет всем,меняйте во время этот клапан и будет вам тогда счастье..

Подскажи, пожалуйста, где находится и как менять этот клапан и как определить-сдох или нет. Заранее благодарен!

kuderski · 30.11.2011, 23:25

yanya, клапан находится между головками блока, самому делать всё же не рекомендую,ибо есть подводные камни в подсосе воздуха,да и работа по его замене стоит не более 1500 рублей,а заодно и прокладки рекомендую поменять под впускной коллектор,,конечно если мы говорим о моторе м62

SAN9 · 01.12.2011, 15:37

Еще клапан холостого хода посмотри, может залипший быть.

06.11.2011, 00:01	#11
Монгол Новичок Регистрация: 27.10.2011 Сообщений: 99 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: Кукурузник	ДТОЖ на мозг или подсос воздуха. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.11.2011, 17:44	#12
Vtly Новичок Регистрация: 18.04.2011 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: 523i E39 1996	С выжатой до упора педалью газа заводил? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.11.2011, 12:42	#13
kuderski Абориген Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 1,287 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 112 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: гомель-москва Авто: Е-38-4,4	не слушай всякую чушь,первое это диагностика,будут ошибки в пропуске работы цилиндров,99% -ЭТО КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

07.11.2011, 15:40	#14
Монгол Новичок Регистрация: 27.10.2011 Сообщений: 99 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: Кукурузник	Экстрасенс? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.11.2011, 23:14	#15
kuderski Абориген Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 1,287 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 112 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: гомель-москва Авто: Е-38-4,4	так вот,на собственном примере,все теже были причины,при разборе клапан вентиляции картерных газов был сдохщий,а так же и прокладки,заодно поменял прокладки колечки под форсунки,иобо было подозрение что пару штук выдавила,заодно и прокладки клаппаных крышек- в результате,мотор перестал дымить,брать масло и заводиться стал с пол оборота,работает ровно без провалов,так что мой совет всем,меняйте во время этот клапан и будет вам тогда счастье.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось kuderski; 14.11.2011 в 23:16.

15.11.2011, 13:38	#17
Lord89 Участник тусовки Регистрация: 20.10.2010 Сообщений: 202 Сказал спасибо: 18 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новый Уренгой Авто: BMW X-5 4,8 E-70	возможно регулятор давления топлива, ну или форсы не держут и заливают свечи... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ лучше сделать и жалеть, чем жалеть о не сделанном! но только с умом!

30.11.2011, 23:25	#19
kuderski Абориген Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 1,287 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 112 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: гомель-москва Авто: Е-38-4,4	yanya, клапан находится между головками блока, самому делать всё же не рекомендую,ибо есть подводные камни в подсосе воздуха,да и работа по его замене стоит не более 1500 рублей,а заодно и прокладки рекомендую поменять под впускной коллектор,,конечно если мы говорим о моторе м62 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось kuderski; 30.11.2011 в 23:25.

01.12.2011, 15:37	#20
SAN9 Абориген Регистрация: 31.01.2011 Сообщений: 666 Сказал спасибо: 23 Поблагодарили 55 раз(а) в 51 сообщениях Откуда: Иркутск	Еще клапан холостого хода посмотри, может залипший быть. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter