Форум владельцев и любителей БМВ

- Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)

- - е39 напряжение (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/e39-napryazhenie-28333/)

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 307372)

Который непосредственно связывает между собой генератор, АКБ и авто

ну значит тогда акб играет роль даже когда генератор рулит...?

А как по-другому??? Можно провести эксперимент - на работающем авто отключить АКБ и приятно удивиться:biggrin1:

Цитата:

Сообщение от Polzovatel (Сообщение 307370)

не исключаю, просто пытаюсь понять, если генератор допустим выдает 14В, в момент пуска заряд аккумулятора допустим 12в, при этом после пуска акб заряжается до 14в, в этот момент напряжение самой сети равно напряжению акб или равно напряжению генератора, если генератора значит по сути это разные вещи, и заряд акб который в инпе пишет 12.2 потом 12.3 и т.д. до 14 это не является реальным напряжением в сети, а всего лишь показывает только заряд акб...

Ты путаешь что показывает инпа и приборка это и есть реальное напряжение сети, если рассматривать АКБ и гену отдельно от сети генератор при работе выдаёт 18-20в реле регулятор выравнивает его взаимозависимости от нагрузки до 13-14,5в как ты выразился в первые минуты запуска авто повышенная зарядка из-за того что Акб берёт на себя зарядку потраченную на запуск авто.

Цитата:

Сообщение от Polzovatel (Сообщение 307373)

ну значит тогда акб играет роль даже когда генератор рулит...?

тут не театр и роли не кто не играет, Гена и АКБ это один целый механизм.

e_3078, это всё херь :biggrin1::biggrin1: Вольтметр рулит все вопросы:super:

Цитата:

Сообщение от Sergekart (Сообщение 307378)

e_3078, это всё херь :biggrin1::biggrin1: Вольтметр рулит все вопросы:super:

Для тех кто понимает показания вольтметра:wave:

Цитата:

Сообщение от Polzovatel (Сообщение 307346)

походу SZM который дает питание обогревателем сиденья питается только от акб, а этот в свою очередь заряжается от генератора, так вот когда заряда еще не достаточно, SZM отключает питание на обогревательный элемент дабы не разрядить акб, это скорей всего и обьясняет начало обогрева при 30-40 км/ч когда акб подзарядится от генератора до 12 вольт и выше...

Я думал что всегда генератор при заведенном авто без АКБ обеспечивает энергией(. Не могу понять - как тут АКБ прилипло(((

Sergekart,
e_3078,
Извините за неграмотность, просто как человек до этого имевщий минивэн, на котором я без аккумулятора месяца полтора ездил (всегда глуша мотор на горках:biggrin1:) никак не мог врубится,

Цитата:

Сообщение от Fevrier (Сообщение 307403)

Я думал что всегда генератор при заведенном авто без АКБ обеспечивает энергией(. Не могу понять - как тут АКБ прилипло

вот именно я тоже так думал а оказывается нельзя без акб...вот оно как, акб в цепи постяно, получается слабый акб будет забирать силу у гены...

Цитата:

Сообщение от Polzovatel (Сообщение 307429)

Sergekart,
e_3078,
, на котором я без аккумулятора месяца полтора ездил (всегда глуша мотор на горках:biggrin1:)

А как он заводился, если он не дизель конечно, откуда брался ток для возбуждения генератора. И еще не забывайте про амперы, и откуда они беруться на ХХ, когда вы включаете что нибудь энергоемкое.

Цитата:

Сообщение от sev45 (Сообщение 307496)

если он не дизель конечно

дизель