в данном случае да

Вставлю свои пять копеек: акум на сколько ампер, у меня при покупке авто стоял 100 он умерал постоянно день катаюсь на вечер не заводится. Поменял акум на 75 и всьо ОК.

предположу что если вернуть предыдущий аккум то тоже все будет ок....при условии что предыдущему аккуму не 10 лет и в нем не закорочены банки...и все таки 75 маловато...

Ребята, не занимайтесь ерундой!:facepalm:
Обыкновенной отверткой, или любым другим подходящим предметом, давим на язычок замка (в крышке багажника). При срабатывании механизма захвата - лампочка погаснет!:super:
механизм откроется снова при нажатии на клавишу багажника (с ключа, с кнопки в салоне, или на крышке багажника).
Все просто...:biggrin::dance:

Уже было: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подскажите по проблеме. Если машинка постоит пару дней то уже не заводится аккум садится. Заражаешь хорошенько недели 2 ездишь всё гут потом с каждым днем все слабее с утра крутит стартер. Проверял на утечки тока амперметр подключал, после минут 20-ти утечка 0,02 А (по моему это вполне нормально !!!). Зарядка на аккуме на холостых 14,0 при включении потрлюбителей 13,7-13,8.

Вопрос знатокам в чём беда почему аккум дохнет ????? (я так думаю зарядка маловата, Гендальфа нужно лечить) Но хотелось бы мнение знающих людей услышать.:shock:

Сколько лет АКБ?

Третий год 110 ампер часов

А напряжение зарядки нормальное у меня в другой машине на холостых 14,5. Но там акум под капотом мож падает напруга пока 5 метров по кабелю до акума идёт надо на гене померить ещё

AKБ помирает