Форсунка не работает
 

По причине тупняка рейнголдом попробовал отключать форсунки по очереди.Отключаю - мотор колбасит на всех кроме первого! При активации на заглуш двигателе все щёлкают одинаково. Свечка с катушкой со второго цилиндра ситуацию на первом не изменила. Да! свечки везде абсолютно одинаковые- та что с первого ничем не отличается.??
ВОПРОС - форсунку менять или мыть? остальные мыть или не стоит лезть в рабочий механизм? (N52)
спасибо!!

Форсунки местами перекидывал? Может не в ней счастье. да и снять рампу с форсунками и посмотреть распыл подав питание на форсунку несложно.

А что рейн по неплавности хх показывает в 1 цил?Форсунку перекрестной заменой проверить, если не поможет,то пневмотест 1 горшка,конечно в случае отсутствия ошибок в рейне (относящихся к воспламенению в 1 цил).

Про счастье - это не герметичность? компрессию померить достаточно будет ?
Если снять рампу то можно на все подавать питание, смысл тогда менять местами?

Рейн то показывает...для меня эти цифры к сож просто цифры. Могу только догадываться. Фотки цепляю.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ещё одна , собственно с коррекциями - не прицепилась сразу чего-то

судя по цифрам отклонение от нуля на первом цилиндре самое не значительное... фигня какая-то

У меня тоже самая проблема Н52. Кроме 1 ого на всех колбасить. Форсунки менял местами ситуация не менялась. до сих пор не решил ету проблему. По Реину нет ошибок. Все форсунки шёлкают. Поделись когда решишь проблему.

Изначально перед всеми манипуляциями, считывались ошибки, что было по ошибкам? в начале об шибках ни слова...
Если пропуски или бедная смесь, то:проверить компрессию и если она в норме по всем горшкам - попробовать промыть форсунки литром Винса не снимая с двигателя.

ошибок не было. Есть постоянно висячие ошибки по подогреву вторых лямбд - очень давно висят... Раз в 500-1000 км выскакивает ошибка по выпускному распредвалу. ВСЁ! Пропусков в ошибках точно не было.
Вопрос о промывке винсом - масло/свечи после этого менять нужно? масло жалко - только поменял.
Я думал сделать так(после замера компрессии): снять рампу не отсоединяя т/шланг, включить зажигание, активировать по очереди форсунки и сравнить как льют. Вот только не уверен будет ли давление в рампе при вкл зажигании?? - ну а если нет то махнуть 1-2 цилиндры и снова отключать по очереди.
Как-то так...