Глохнет на ходу е39

mike880 · 25.01.2016, 01:37

Ну можно постучать в разных местах, может где среагирует. Точки в вдс есть.

serjxxx · 25.01.2016, 07:50

Цитата:

Сообщение от mike880

Ну можно постучать в разных местах, может где среагирует. Точки в вдс есть.

Поищу. Утром напряжение по 9 тесту 13.5.при прокрутке стартером упало до 8.9.по факту на клеммах аккума 13.7 при прокрутке 11.5.что то гдето неконтачит. Глюка пока что нет

mike880 · 25.01.2016, 12:22

Померь падение при прокрутке стартером по + и по массе, чтобы сократить поиск. тестер одним концом на акум, другим на стартер, если больше полвольта падает, то искать где уже проще будет. Автоэлектрика низковольтная и плохой контакт искать только под нагрузкой надо.
Может быть что угодно, вплоть до выгнивания провода внутри изоляции при проколе изоляции, внешне это не видно

Бульбаш · 25.01.2016, 18:13

Массу АКБ - кузов проверил. Проверь и кузов - ДВС, в районе правой опоры. Давным-давно на е30 у меня там бяка была.
Хотя... Припоминаю, что на нонешней 540 тоже много окислов на этом проводе было. После чистки крутить бодрее стало.

serjxxx · 25.01.2016, 18:20

По минусу 1.7.массу на двигатель поменяю отпишу

serjxxx · 26.01.2016, 11:01

поменял массу кузов-двигатель. по ощущениям стало резвей крутить и напряжение по 7 тесту стало меньше плавать под нагрузкой.на тестере щупы развалились на морозе,померять пока что не могу. да,и лампочки абс и асц больше не загораются при старте даже в -20

serjxxx · 06.02.2016, 18:18

проблема как ушла так и пришла.только немного видоизменилась. теперь периодически при выключении зажигания все тухнет. сбрасывается язык и блокируются тесты в приборке.пропадает + с крайнего левого болта в блоке предохранителей в багажнике. замена акума ничего не меняет.

serjxxx · 16.02.2016, 09:38

Сегодня утром отказалась заводиться. Нет напряжения на третьем красном проводе.где искать второй его конец? Вдс нет возможности запустить

Normal · 16.02.2016, 11:35

такая же проблема была, вроде все само собой прошло

serjxxx · 16.02.2016, 11:46

Цитата:

Сообщение от Normal

такая же проблема была, вроде все само собой прошло

обычно само собой и возвращается.чудес не бывает

25.01.2016, 01:37	#21
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Ну можно постучать в разных местах, может где среагирует. Точки в вдс есть. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.01.2016, 12:22	#23
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,264 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Померь падение при прокрутке стартером по + и по массе, чтобы сократить поиск. тестер одним концом на акум, другим на стартер, если больше полвольта падает, то искать где уже проще будет. Автоэлектрика низковольтная и плохой контакт искать только под нагрузкой надо. Может быть что угодно, вплоть до выгнивания провода внутри изоляции при проколе изоляции, внешне это не видно Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 25.01.2016 в 12:23.

25.01.2016, 18:13	#24
Бульбаш Завсегдатай Регистрация: 30.05.2009 Сообщений: 369 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: Минск Авто: е34 525тдс и RR L322	Массу АКБ - кузов проверил. Проверь и кузов - ДВС, в районе правой опоры. Давным-давно на е30 у меня там бяка была. Хотя... Припоминаю, что на нонешней 540 тоже много окислов на этом проводе было. После чистки крутить бодрее стало. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Я буду долго гнуть велосипед... Последний раз редактировалось Бульбаш; 25.01.2016 в 18:16.

25.01.2016, 18:20	#25
serjxxx Участник тусовки Регистрация: 23.10.2012 Сообщений: 144 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: Белгород Авто: E39 528Ia	По минусу 1.7.массу на двигатель поменяю отпишу Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

26.01.2016, 11:01	#26
serjxxx Участник тусовки Регистрация: 23.10.2012 Сообщений: 144 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: Белгород Авто: E39 528Ia	поменял массу кузов-двигатель. по ощущениям стало резвей крутить и напряжение по 7 тесту стало меньше плавать под нагрузкой.на тестере щупы развалились на морозе,померять пока что не могу. да,и лампочки абс и асц больше не загораются при старте даже в -20 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось serjxxx; 26.01.2016 в 11:02.

06.02.2016, 18:18	#27
serjxxx Участник тусовки Регистрация: 23.10.2012 Сообщений: 144 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: Белгород Авто: E39 528Ia	проблема как ушла так и пришла.только немного видоизменилась. теперь периодически при выключении зажигания все тухнет. сбрасывается язык и блокируются тесты в приборке.пропадает + с крайнего левого болта в блоке предохранителей в багажнике. замена акума ничего не меняет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.02.2016, 11:35	#29
Normal Новичок Регистрация: 15.02.2016 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Samara Авто: BMW 523i E39	такая же проблема была, вроде все само собой прошло Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Глохнет Е-60x (N52B30	Luc	Ремонт и эксплуатация BMW	75	02.12.2015 14:33
х5 4.8 глохнет на ходу	rostov_andrey	Ремонт и эксплуатация BMW	10	02.09.2015 14:24
Глохнет на холостом ходу	kir.	Ремонт и эксплуатация BMW	4	14.10.2013 00:06
Глохнет Е39 540, на ходу	Felixx111	Ремонт и эксплуатация BMW	10	22.01.2011 15:18
ГЛОХНЕТ НА ХОДУ ПОМОГИТЕ 318ti 1997 м44	2101	Ремонт и эксплуатация BMW	31	20.01.2010 16:05