М,да! Дядя Бумер,ты как всегда в точку,я забыл,у меня же воз.гофра полопалась,а фильтра я как положено меняю,даже раньше. И в правду,никакого крименала в этом нет,а то я уже двигатель собрался разберать,спасибо,дядь Бумер!

Согласен в маслах содержатся присадки в том числе и моющая присадка, поэтому масло должно темнеть! Значит оно чистит двигатель внутри и если использовать качественное масло то моющие присадки нет смысла использовать между заменами масла.

Согласен на все 100:thumbup:

масло
 

ребят читал статью от боварий масло бэшка троика от завода с нуля кушает это нормально

Если до 5тыс. пробега масло не ест, а потом начинает подъедать ответ очень прост - масло гавно!! И причём тут двигатель?!?! А темнеть оно должно.

Почему такие выводы?:ph34r:

Если машина долго стоит без прогрева хоть пару раз в месяц,кольца коксуются и начинает жрать масло, смотри компрессию!!!!

Слава вот сам подумай, если неисправен двигатель (кольца мсалосъемные, калпочки, вкладыши) то движку пофиг какое масло залито, масло попадает в цилиндры (особенно на больших оборотах)и там сгорает из за чего идёт белый дым , а если расход масло появляется только после 5-6 тыс км.пробега значит масло теряет свои свойства и это называется угар масла. Чуеш разницу. И вообще нормальный расход масла 0,5 литра на 1000 км при самых тяжелых условиях эксплуатации включая и климатические. И вообще очень легко определить двигатель жерет масло или нет, особенно на механике.

Если кольца закаксуются то их оооочень сложно вернуть в рабочее состояние.

Согласен:nod:

Значит двигатель идеален? Ведь до 5тыщ ни грама не сожрал:ph34r:

У меня такая хрень. После 5 тыщ по немногу доливаю. До 9 тыщ около 1.5л. доливаю.

Только вот масло за 5 лет разное пробовал:smile: Кастрол, Мобил, Шелл... Следующее будет оригинал:nod: