я на такой сотке, семь лет откатал, за весь срок эксплуотации, даже ни разу с авто не снимал, чтоб подзарядить, но подох он както странно, с утра мороз под двадцатку, при заводке ворочал отлично, доехал до места, успел до рабочей температуры прогреть, на пять минут отошел, потом, обратно до дому, заглушил, через пять минут заводить, а оно, животное, только чик, и все, как будто клемма на аккуме окислилась,… короче какбудто вмиг все банки осыпались, а до этого, как зверь крутил, и помер вмиг,… обычнож аккумы постепенно подыхают, но семь лет…

abrakadabra, у меня с полугодовалым Fiamm такая петрушка была: завел, час ехал, заглушил, приемник послушал минут 10... тот же "чик", благо МКПП - завел с горки... дома подключаю зарядное - 16 В, 0,5 А... трещина в перемычке = 7 банка с емкостью 0 целых хрен десятых :biggrin:
Заменить по гарантии не получилось отказали) - выкинул и забыл про итальяшек :rolleyes:

Тот что 8 лет отслужил, это Sznajder Silver 70 Ah с пусковым током 540. А вообще посмотри в [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] на их официальном сайте, там дофига моделей разных и характеристик.
Sznajder Plus - это кальциевая технология, вроде должны работать еще дольше, но боятся глубоких разрядов.

PetrovEG
Уже месяц как поставил себе такой. Ну что, не дорогой, посмотри как ходить будет))

банер....иниипёт:ph34r:

EXIDE

Лёх...у меня стоит на Е65...гавеная тема..вас коснулась тоже:eek1::facepalm:beer:biggrin:.....испанская поебеРь.....использую на пром.технике....2 года...и ЖОПА:facepalm:....пей лучше пиво....:facepalm:

банер....иниипёт

А я думал Американьская :shock::biggrin: Вот взял и обломал :biggrin1:

Уж поверь)))))