хороший совет - половина счастья.......:nod:

Ну вообще у Sznajder Silver пластины с серебром, а у Sznajder Plus пусковой ток намного больше. Вроде вот основные отличия.

А, ну мне тогда надо, чтоб пусковой ток как раз был хороший, чтоб в любые морозы заводил без проблем.

У отца был тоже Sznajder, модель SILVER, если я не ошибаюсь, красный такой. Так вот он отходил 7 лет. Причем эксплуатация авто была самая разнообразная. И бывало по месяцу машина стояла без выезда, и было дело, что по городу каждый день мотался, часто глушил, заводил авто, да и по трассе много, и зимой использовалась. На зарядку чтоб ставил аккум - не припомню.
Но Шнайдер показал себя надежным и неприхотливым. Европейское качество как ни крути.:thumbup:

у меня, сцука сдох, сквзалась неделя морозов под тридцатку, не вынесла душа поэта,
хотя крутил боль мене с утра, даже влом, чтоб сцепу выжимать…
сотку новую поставил, еле впер под сидуху:biggrin:

Максимальный пусковой ток обеспечивают AGM-овские батареи :wink:

Стоковый (заводской 44 Ач) на моем бывшем Кадете жил с 86 по 98 год - умер после 3-х месяцев в жестянке :biggrin: а на последней машине после года коротких (5-7 км) поездок помер на 6-м году жизни...

NUFLIN
Я не спорю, что есть бренды, которые долго ходят, особенное которые раньше делали, когда качество было лучше.
Но сейчас смотрю многие жалуются, что казалось бы и хорошие аккумуляторы, а и 3 лет не выхаживают.
Вот и посоветовал SZNAJDER, как проверенный вариант.

Raed, бери VARTA....в идеале BÄNNER....или BAREN-----имхо

Варту тоже еще найти надо хоошую, оригинальную, чтобы долго ходил аккум.
Тоже сейчас выбираю Шнайдер [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] на их сайте официальном смотрю много модификаций есть))

Кстати, а из-за чего со временем в аккумуляторах начинается быстрый саморазряд? Что там такого происходит внутри? и это не остановить уже?

Мой вот приходится часто заряжать уже, иначе не заведусь