решение простое и относительно недорогое....вместо катализатора пламегаситель....и блок на прошивку(безкатовый вариант)....сохранение всех параметров двигателя.....стоимость пламегаситель от1600 руб. ....прошивка 10 000 руб...[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ....ПРОВЕРЕНО И 100% правильно...УДАЧИ!

вырежи кат и поставь пламягасители

Всем добрый день! не подскажите можно ли вварить катализатор с Passata в e39 520i. Не возникнут ли какие-нибудь проблемы:confused::shock:

если уж так хочется кату поставить, то есть универсальные катализаторы. и стоимость вполне разумная будет. от пассата не уверен что станет как надо, а если и станет, то х.з как работать будет.

Спасибо!:smile:

и все таки катализатор, живя в финляндии врезать пламегасители не совсем разумно, не видать техосмотра, нашел в магазине не оригинал-аналог, цельный со штанами, ценник 290 евреев как то колется, хотелось бы узнать побольше про так называемые универсальные вварные, ценник тут на них от 80+вварка около 20 евро, влияет ли их установка на выхлоп и выброс в атмосферу, а также на шум работы, просто не хочется влетать дважды на лавандос, заранее спасибо

совсем мертвый форум однако:thumbup:

Алишер,

странный товарищ, хочет себе какую то туфту заколхозить, о кот. и в жизни никто,
не слышал, при этом обойтись 3 копейками, при том что тачка должна техосмотр в
финляндии пройти, и спрашивает тут совет, и обижается еще, что форум мертвый,
ну не бред ли ?:facepalm::facepalm::facepalm:

Алишер, в России оригинал 1200, аналог 700 евро, если найдешь, у нас выбора нет, кат вырезать и не надо ни каких пламегасителей. Если есть зонд после ката, перешить дме. В вашем случае, можно и универсальный если по месту подходит.