Может сначала правда проверить компрессию в первом горшке без масла , а потом с маслом --- ЕСЛИ НЕ ПОДНИМЕТСЯ ---то и лавр тратить не стоит--а сразу голову снимать--затем замер горшков-- а там война план покажет.:wave:

поздно лавр уже залит вчера сёдня будет ясно чо к чему

Ну тогда результат в студию

лавра не осталось ни в одном цилиндре поршня сверху под слоем черноты заводил на старых свечах прогрел залил пятиминутку ликви молли промыл движок большого количества копоти не наблюдал-сизый дымок залил синтетику ессо(была полусинтетика кастрол) поменял свечи опять завёл на холодную выхлоп бесцветный почти при прогреве приобретает цвет и запах жжёного масла проехал около 35 км запах масла в выхлопе остался по щупу пока сказать сложно

кто чо думает? кстати попутно скидывал ойлсервис с кнопки сброса пробега не вышло попытка с разъёмом удалась обратная сторона медали-климат стал показывать в форингейтах(с помощью какого способа не знаю)

тут есть кто-нибудь?

Сколько проехал после ЛАВРА ---дымить перестал?

проехал 50 км поеду в понедельник на родину-1000 км туда обратно тогда и определюсь жрёт масло или нет пока что выхлоп попахивает жжёным маслишком

сегодня проверял масло. по щупу ушло около 700 мл на 214 км есть ли смысл попробовать промывку авиакеросином или уже готовиться к ремонту движки?

внутромером :dance: