А тяга была то ? И как пропала? Или машина всегда себя плохо вела? Причин может быть уйма,когда нет тяги:wave:

Да сам ЛЗ рабочий, чето с подогревом. Еще странная вещь: вытаскиваю релюху лямбды-машина глохнет сразу если заведена, если не заведена-то не заведется без этой релюхи. Толи на ней еще что-то сидит, толи я чего-то не понимаю

Бензонасос! вы вытаскиваете реле лямбды точно? оно ближнее к крылу правому!

FuchS, ну да, ближе к крылу и салону, то есть левое верхнее если стоять лицом к капоту

Дядь Деня, не знаю как пропала. Я когда брал-на сцепление думал, срабатывало оно когда педаль уже в верхней точке была и буксовало судя по тахометру. Сцепу заменил, буксовать перестала, а ехать-не едет

была у одного такая история,со сцеплением,тоже сменил,в коробке на первичке поменял сальник,и тоже не едит,оказалась,сальник потёк и всю сцепу намочил

Буксовало бы в таком случае. У меня обороты медленно набирает.
Буду с детонационным датчиком разбираться..

ну-да! Попробуй. А по топливу все хорошо? .Я бы проверил давление в рампе:shock:

не проверял, но если на нейтралке газовать стрелка мгновенно вверх пуляет. Есть разница в движении под нагрузкой или без?

Если встать со стороны правого крыла по движению и открутить крышку блока где мозги - реле лямбды - то которое ближе к крылу у которого вы стоите!