+1 :)

это как? Как это "вошло почти...."? А дальше что было? Через верх полилось?:biggrin: Нахрена ты его туда заливал столько? Туда, наверное и 15л. войдет ели под завязку до пробки наливать:biggrin:

Щуп что показывает с утра?

Откачай лишнее дабы не повыдавливало:biggrin: Купи капельницу и шприц побольше и через щуп откачай. Подогрей немного предварительно чтобы качалось легче:smile:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пластиковая оказалась нормальной (теперь в запасе лежит). Резиновая начинала разлазиться.
Резиновую можно заменить подходящим по размеру маслобензостойким шлангом раз в 20 дешевле.:thumbup:

это как? Как это "вошло почти...."? А дальше что было? Через верх полилось? Нахрена ты его туда заливал столько? Туда, наверное и 15л. войдет ели под завязку до пробки наливать

Щуп что показывает с утра

щуп показывает норму.если я не ошибаюсь,ровно по вторую прорезь.вот так...
так проблемма в цоканье.снял кожух с рампы,так цоканье идет ощутимей.крышку с заливной снимаю,двигун работает с перебоями.закрываю,так аж притягивает....если поменять КРКГ проблема решиться!!!???

руку не пробовал.крышку притягивает чувствительно..

Что диагностика говорит? в частности, про датчики распредвалов? :cool:

диагностику не делал.спецов у нас нет....говорят,что двиг работает нормально.так вроде нет никаких проблем по работе.заводиться при любой температуре отлично.....туповата на разгон только...думает долго!!!!когда разгон пошел,переключается и динамика норма.....цокот !!!!вот чего меня волнует...:confused:

zipp48rus, Меняй КРКГ, слей 1,5 литра масла, в м52 6,5 литров (если конечно тебе полторашку к поддону не приварили). Помню, что есть 2 щупа с разной длиной, может у тебя не тот? Самый верняк - сливаешь все масло, заливаешь 6,5 литров, прогреваешь, глушишь, ч\з 5 минут смотришь уровень - он будет на 1мм ниже максимума.

расскажу свой случай...менял масло у официалов...привез им 7 банок масла по 1 литру...попросил залить 5 литров с расчетом что остальное сам долью...официалы ни в какую....типо положено 6,5 и точка...короче залили 6...по щупу показало норм...через 300 км масло оказалось в свечных колодцах и запотела прокладка ГБЦ...шприцом откачал 0.5 л масла и все стало норм по щупу...на следующей замене привез с собой тару чтоб померить сколько выльется...за 30 минут вытекло ровно 5.3 литра...если б ждали дольше вытекло б больше...получается что 1 литр остается на стенках мотора и при скоротечной замене (около 30 минут) надо заливать 5.5 литров иначе прокладке ГБЦ кирдык...это все из практики

Из области фантастики