M52 двигатель!!!помогите разобраться..))

Alexandr077 · 20.06.2014, 19:03

Сегодня замерил компрессию, изменений нет! Раскидал двигло, блок идеальный, задиров нет! На четвёртом и пятом поршне чуть нагар есть! Кольца залегли 5 и 6 цилиндр. Всё таки надо было раскоксовку налить должно было помочь. Думаю менять все кольца на всякий....собирать обратно!

abrakadabra · 25.06.2014, 21:35

Цитата:

Сообщение от Alexandr077

Сегодня замерил компрессию, изменений нет! Раскидал двигло, блок идеальный, !

как понять, "идеальный", нутромером измерял? или "на глаз, и ногтем еще провести",… у меня лежит один такой "идеальный", алюсиловый, так смотришь, все путем, хон по кругу просматривается, вверху пальцами никаких ступенек,… а нутромером меришь, и как раз вверху, где верхнее кольцо останавливается в вмт, выработка 15 соток, чуть ниже опускаешь, все в пределах нормы

Alexandr077 · 21.08.2014, 15:28

Здравствуйте! Перелопатил интернет так и и не понял про компрессию. БМВ 523i М52 1996г. Начну сначала. После сборки двигла проехал около 10000 км., заменил масло, которое обычно заливал Bardahl 5w-40. Заметил что на холодную начал дыметь белый дым с синеватым оттенком, как нагрелась перестала, грешил на бензин. После проездил недели две-дыма не было, ну сейчас опять началось, дыметь на холодную, раза два после ночной стоянки был трудный запуск двигателя, т.е. стартеру трудно прокрутить. Проверил антифриз-долил 1л., замерил компрессию:
1. 13.5
2. 13.5
3. 14
4. 14
5. 14
6. 14-Это нормально?! На маслозаливной крышке эмульсия кофе с молоком, но больше похоже на густой солидол! Похоже на прокладку гбц или трещину, на щупе эмульсии нет. Блок чугун м50, голова м52. Вскрывать или всё таки двигло контрактное брать, опять аллюминий(

Sendel · 20.06.2014, 20:53

Кольца упругие, пружинят?

Alexandr077 · 21.06.2014, 16:23

Упппс! Ошибочка вышла, сегодня снял кольца, кстати не пружинят на 4,5,6 цилиндрах, на первых трёх вроде более менее. И почему то все зазоры между кольцамибыли примерно на одном уровне, а не под углом 130 или это только при установке. Самое главное на 3, 4, 5, 6 цилиндрах перегородки на поршнях сломаны, а именно между компрессионными и маслосъёмными кольцами по 2 см кусочки. Показывал мотористам разводят руками, говорят не может быть такое на м50.... Кстати в чём может быть причина? И ещё вопрос... На поршнях моих размер 83,98, думаю поставить другие поршня с кольцами, цилиндры идеальные. У меня есть поршня с размером 83,99 можно ли поставить такие на мой чугун?

zheka1983 · 21.06.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от Alexandr077

На поршнях моих размер 83,98, думаю поставить другие поршня с кольцами, цилиндры идеальные. У меня есть поршня с размером 83,99 можно ли поставить такие на мой чугун?

Отвези спецам на замер - может быть потребуется расточка на ремонтный размер !

Alexandr077 · 21.06.2014, 17:04

Мотористы говорят может гидроудар, проверь стенки цилиндров, нет ли там антифриза, проверил антифриза нет

Sendel · 21.06.2014, 16:55

Детонация...

sergey1977 · 21.06.2014, 18:31

По поводу мотора и так все ясно. Может не особо в курсе - изделия фирмы TOPRAN, г...но редкостное, старайтесь по возможности избегать запчастей от этого производителя. Сам сталкивался не однократно....это касается практически всего спектра запчастей от TOPRAN

Alexandr077 · 24.06.2014, 10:11

Замена колец на BMW 523i стоит ли брать фирмы Npreurope? Кто нибудь сталкивался? [Только для зарегистрированных...]

20.06.2014, 19:03	#1
Alexandr077 Новичок Регистрация: 19.06.2014 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: BMW X5 E53 M54	Сегодня замерил компрессию, изменений нет! Раскидал двигло, блок идеальный, задиров нет! На четвёртом и пятом поршне чуть нагар есть! Кольца залегли 5 и 6 цилиндр. Всё таки надо было раскоксовку налить должно было помочь. Думаю менять все кольца на всякий....собирать обратно! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.08.2014, 15:28	#3
Alexandr077 Новичок Регистрация: 19.06.2014 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: BMW X5 E53 M54	Здравствуйте! Перелопатил интернет так и и не понял про компрессию. БМВ 523i М52 1996г. Начну сначала. После сборки двигла проехал около 10000 км., заменил масло, которое обычно заливал Bardahl 5w-40. Заметил что на холодную начал дыметь белый дым с синеватым оттенком, как нагрелась перестала, грешил на бензин. После проездил недели две-дыма не было, ну сейчас опять началось, дыметь на холодную, раза два после ночной стоянки был трудный запуск двигателя, т.е. стартеру трудно прокрутить. Проверил антифриз-долил 1л., замерил компрессию: 1. 13.5 2. 13.5 3. 14 4. 14 5. 14 6. 14-Это нормально?! На маслозаливной крышке эмульсия кофе с молоком, но больше похоже на густой солидол! Похоже на прокладку гбц или трещину, на щупе эмульсии нет. Блок чугун м50, голова м52. Вскрывать или всё таки двигло контрактное брать, опять аллюминий( Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.06.2014, 20:53	#4
Sendel Участник тусовки Регистрация: 18.03.2009 Сообщений: 219 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: г.Омск Авто: 320 e90 n46	Кольца упругие, пружинят? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.06.2014, 16:23	#5
Alexandr077 Новичок Регистрация: 19.06.2014 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: BMW X5 E53 M54	Упппс! Ошибочка вышла, сегодня снял кольца, кстати не пружинят на 4,5,6 цилиндрах, на первых трёх вроде более менее. И почему то все зазоры между кольцамибыли примерно на одном уровне, а не под углом 130 или это только при установке. Самое главное на 3, 4, 5, 6 цилиндрах перегородки на поршнях сломаны, а именно между компрессионными и маслосъёмными кольцами по 2 см кусочки. Показывал мотористам разводят руками, говорят не может быть такое на м50.... Кстати в чём может быть причина? И ещё вопрос... На поршнях моих размер 83,98, думаю поставить другие поршня с кольцами, цилиндры идеальные. У меня есть поршня с размером 83,99 можно ли поставить такие на мой чугун? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.06.2014, 17:04	#7
Alexandr077 Новичок Регистрация: 19.06.2014 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: BMW X5 E53 M54	Мотористы говорят может гидроудар, проверь стенки цилиндров, нет ли там антифриза, проверил антифриза нет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.06.2014, 16:55	#8
Sendel Участник тусовки Регистрация: 18.03.2009 Сообщений: 219 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях Откуда: г.Омск Авто: 320 e90 n46	Детонация... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

21.06.2014, 18:31	#9
sergey1977 Новичок Регистрация: 25.12.2008 Сообщений: 35 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: tallinn	По поводу мотора и так все ясно. Может не особо в курсе - изделия фирмы TOPRAN, г...но редкостное, старайтесь по возможности избегать запчастей от этого производителя. Сам сталкивался не однократно....это касается практически всего спектра запчастей от TOPRAN Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.06.2014, 10:11	#10
Alexandr077 Новичок Регистрация: 19.06.2014 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: BMW X5 E53 M54	Замена колец на BMW 523i стоит ли брать фирмы Npreurope? Кто нибудь сталкивался? [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Alexandr077; 24.06.2014 в 10:44.