Про сальники забил написать, их тоже менял, а про дым поясню, например утром завожу, сразу дым 20-30 секунд и все, нормально, дым пропадает.

Правильно,за ночь масло натекает через сальники,а при запуске выгорает.На Ютюбе есть даже видео,сделаное эндоскопом,как масло течёт через сальники в цилиндры.

Но я же менял эти сальники, может не те поставили? Моторист на моих глазах установил новые:confused: А может перепутали что нибуть?
Да, но тогда почему же когда заглушил старый КВКГ ничего такого не было?

Их очень легко порвать,если не использовать специальные колпачки на клапана и тогда всё заново.

Да, но тогда почему же когда заглушил старый КВКГ ничего такого не было?

Я не знаю,что ты глушил и что у тебя там было,но те симптомы,что ты описал,это 100% сальники клапанов или направляющие.Если они реально изношены,то новые сальники не спасут.

Антихрист, Спасибо за информацию, а для замены направляющих нужно снимать голову да?

Конечно.А ещё бы Кастрол слил с мотора,я не думаю,что в Армении он гораздо лучше чем у нас.

Ты прав, да я вовсе VALVOLINE заливаю в мотор, 10w-40.

а как все-таки решили проблему????