Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
M52B25
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
11.04.2016, 19:06
| #7 |
| Новичок Регистрация: 16.07.2010
Сообщений: 33
Сказал спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Kaliningrad Авто: bmw e39 523i | 
Да, у меня катушки разборные артикул 12131748018 и наконечник 12139067831 И кажется DISA у меня нет, в ссылке что дал написано что он шёл в M52TU, M54 и M56. У меня просто M52 без TU, никасил у меня  По расходомеру, я сначала замерю с новыми наконечниками воздух, мож всё придет в норму, не очень то хочется в эти узлы лезть, чтоб хуже не было, темболее как едет машина после ремонта изолентой меня устраивает, как говорится не буду мешать машине работать. Осталась только проблема с лямбдами, вот тут надо подумать, лямбды отключены (физически) а ошибок нету, как такое может быть? Последний раз редактировалось dferfge; 11.04.2016 в 19:09. |
|  |
«
|
»
Древовидный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Реставрация соленоида Single VANOS E39 M52B25 1997 | Anatolich | Сделай сам | 0 | 02.11.2015 23:11 |
| Помогите с ремонтом двигателя M52B25 256S4 | magik270375 | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 8 | 19.01.2011 22:32 |
| E39 M52B25 | Cummer | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 3 | 01.10.2010 12:25 |
Часовой пояс GMT +3, время: 13:16.
