Други,Я УВАЖАЮ мнение каждого!:super: Просто ситуация такова,что проблема с топливо подачей вряд ли имеет место быть. Ибо,если внимательно читали первое сообщение(см.выше),то должны были заметить. Фильтр топливный(с регулятором соответственно) новый. Бензонасос новый.Причем после замены был проиведен контрольный замер давления как в т.рампе,так и перед фильтром.Свечи сухие,чистые.Ошибок по двигателю нет.Болезнь не прогрессирует.Вот поэтому и сломал всю голову:help:

я на этом "врядли" голову и себе и многим другим много ломал! проверь раз и навсегда остаётся давление в магистрали или нет! потом можно дальше долбить!

так скажи в чем причина была то?

давление с системе безусловно есть .да.со временем оно снижается. рампа не пустая. какова величина даления сказать трудно,ибо замер давления топлива предполагает выкручивание золотника и как итог его сброс.:smile:

ну да,хотелось бы узнать!!!!!:ph34r:

сталкивался с подобным? или интуитивный ответ. Каким должно быть сопротивление датчика?:confused:

Сопротивление не знаю какое должно быть, а так была подобная проблема диагностика показала датчик тем. на впу. ,пробовал чистить не помогло, купил новый и вотоно счастье:dance:

причём тут вооше температура?:cool:

логично.Тем более,что в моем случае диагностика ошибок не выявила. А болячка осталась. Вот поэтому и весь сыр-бор то,что,тсука,:frown:все исправно,а авто утром-словно не бмв,а не пойми что. Читал на одном из форумов,что и ваносы могут влиять на холодный запуск. Многие сходятся к тому,что нужно искать подсос воздуха. Вот и выходит,что,с одной стороны,-м54 считается одним из самых удачных движек,а с другой стороны- налицо неисправность,определить и вылечить которую,хотя бы с 70% вероятностью достоверности,никто не в состоянии.Жесть........:eek:

через карсофт?:shock: