m62tu 3,5 расход масла, дымность, решение проблемы

[владимир51]

Всем привет, делюсь опытом и жду ответы на некоторые вопросы.
Началось все с появлением дыма при запуске после "нагрузок на мотор". Расход масла конечно-же не в какие рамки не лез. При спокойной езде нормуль. Плюс наложилась замена лопнувшего патрубка ВЕБАСТО-ПЕЧКА. Ну, думаю, почему-бы не залезть в КВКГ, почищу трубки и коллектор (а в планах давно была процедура ВАНОС-РЕПЭЙР и замена всех уплотнений). Мотор внешне не удовлетворяет мои принципы, везде сопливо по немногу. Снял впускной коллектор и не то что-бы удивился, немного расстроен. Видок надклапанных пространств впечатлил!!!! На фотках не очень видно, но суть в том что в некоторых цилиндрах визуально все гуд, а в некоторых клапана "мохнатые" и залиты маслом(не лужа, но все-же). Планируя реанимировать ВАНОСы, а это снятие, регулировка + оценка состояния приблуд для цепи, пришел к правильному выводу (пока что это личное мнение): долой головы с мотора и на полный ремонт.
1.Все равно, чтобы заменить колпачки нужно скидывать валы
2.Неудобство замены калпачков по месту
3.Пол мотора и так будет разобрано
4.Антифриза нет, т.к. лопнул шланг
5.Предстоящая замена масла
6.Открутить несколько доп болтов ГБЦ при массе открученых до этого, просто ни о чом
В итоге полуаем откапиталеную голову и УВЕРЕННОСТЬ в завтрашнем дне, т.е. не придется по новой все разбирать(клапанишка пропускать начнет, или выработка на направляйке велика), оценка состояния цилиндров и прочего.
Плюсом ко всему можно считать отмытый, красивый, тихий на ХХ мотор. Говна снаружи масса! При снятии Коллектора кое-что плюхнулось на клапана Отмыть до снятия не реально, там так грязно! И не подлезть. Полный фотоотчет с коментами выложу в "сделай сам" и добавлю цену вопроса не считая работу естественно. [Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]

[владимир51]

Разницу по клапанам хоть и плохо накртинке, но видно.Свечи в "хреновых цилиндрах" выглядят соответствующе-мохнатые. Вопрос следующий, если кто и заказывал приспособления для м62ту(выставлять фазы), сколько ждали по времени? Где подешевле? Какие часто встречаются подводные камни при подобных ремонтах ИМЕННО ПО ЭТОМУ мотору, а не в общих случаях.
Кстати досадно, направляйки клапанов сняты с производства, досадно. Может у кого номерок есть для заказа? На всякий случай.

[sansany]

Сообщение от владимир51

Разницу по клапанам хоть и плохо накртинке, но видно.Свечи в "хреновых цилиндрах" выглядят соответствующе-мохнатые. Вопрос следующий, если кто и заказывал приспособления для м62ту(выставлять фазы), сколько ждали по времени? Где подешевле? Какие часто встречаются подводные камни при подобных ремонтах ИМЕННО ПО ЭТОМУ мотору, а не в общих случаях.
Кстати досадно, направляйки клапанов сняты с производства, досадно. Может у кого номерок есть для заказа? На всякий случай.

Вот чертежи [Только для зарегистрированных...]
вот ссылка на тему[Только для зарегистрированных...]


может пригодится.

[vla3344]

Кастрол? Пробег какой?

[владимир51]

Сообщение от vla3344

Кастрол? Пробег какой?

пробег 235. масло до меня оригинал(ну кастрол вроде), когда дымить начала еще у предидущего хозяина, залили магнатек 10в40 полусинтетика. Вроде как погуще)))) Сам владелец ничего не шарил, все инициативы от мастеров. Машину гнал до дома 4000км, масла схавала прилично (500 км=1л) и при пуске после остановки дымила маслом как паровоз, то с одной трубы то с другой. Пообщавшись будучи на месте в форуме, приблизительный диагноз-квкг(хотя у меня мысль была только про колпачки и направляйки). Но его хозяин менял. Я коллектор снял, что-бы проверить состояние внутренних полостей, и от говна отмыть. Тут каартина маслом. Причем клапана на четыре горшка без пушистого нагара, четыре с ним(хаотично, не по сторонам). Кастрол навряд-ли причом, хотя кто знает, какой он в Ставрополе...... Буду теперь заливать Мобил, поставщик надежный(правда объем 200 литров, придется делиться) А под клапанной крышкой со стороны заливной горловины посветил фонарем-все сияет как у кота .... Кстати лил в 524тд кастрол 10-40, нареканий никаких.

[Fetis]

Сообщение от владимир51

Кастрол навряд-ли причом, хотя кто знает, какой он в Ставрополе......

Тоже не думаю, что дело в Кастроле, раз были проблемы в самим мотором. Тем более какая разница, в каком городе его покупать, главное был бы куплен в нормальном магазине.

[владимир51]

Что такое на сегодняшний день нормальный магазин? Кому что. Некоторым нравится интерьер, некоторые довольствуются большим выбором, кто-то по слухам. Просто так сложилось, что есть знакомые, которые занимаются поставками масла крупным оптом. Получается на прямую. Берем в бочках "на толпу". А в канистры с маслом как и в бутылки с водкой в красивый магазин завезти могут все что угодно. И хозяин магазина знать об этом не будет. Как я понял, чем больше город тем больше количества КОНТРОФАКТА. И конкретный бренд не причом. Чем он популярнее, тем больше подделок, правда жизни.

[BVB1976]

сансей ссылки нельзя, лучше чертежи скачай сюда,спасибо заранее)

[sansany]

Сообщение от BVB1976

сансей ссылки нельзя, лучше чертежи скачай сюда,спасибо заранее)

Если ссылки нельзя, ща попробую картинки

[sansany]

Сообщение от sansany

Если ссылки нельзя, ща попробую картинки

Пожалте-с

Взято с BMW Club