М62TUB44 проблемы после переборки

[Артур39]

Мужики спасайте, замучался с ней совсем.
Во первых вчера на заведённую шарился под капотом и тронул фишек расходомера, мотор чуть не заглох но кое как выровнялся. Трогал потом трогал вновь и ничего более не происходило, сразу подключил комп, воздуха стало ещё меньше! Теперь 15.3-15.9
Впрыск 2.5-2.7
Катался целый день и вчера и сегодня, ехать стала бодрее.
Сегодня решил махнуть свечи, заехал в Кунцево купил ngk 2 контактные
И тут начинается самое интересное, во первых свечи все белые, тобишь смесь была Бедная, во вторых после замены мотор стал чудить на низах. Газ чуть тронешь пыхтит трясётся, хлопает в выхлоп и постоянные перебои в зажигании. До 1500 оборотов такая картина, затем обороты резко начинают набираться бодро и без приколов
Целый день лазил с ноутом и все руки уже в мазоли, прокатился до ресторанчика взял покушать и вижу температура ползёт, печку на максимум чуть газу дал остыла. Поехал в сервис к себе, махнул форсунки до кучи, поставил свои старые, рабочие! Никакой разницы, трясёт так же, булькает и тд
Так же менял катушки местами и ставил с другого мотора, разницы нет. В инпе равномерность хорошая, до 100 отклоняется пару цилиндров и то не постоянно
А так едет не плохо, на ходу ничего необычного, все так же. И на верхах вроде лучше стало... Не пойму уже устал от этого всего. Есть какие мысли? Лень сейчас обратно свечи менять, не думаю что попались бракованные или ещё что... Но боюсь что если это так то деньги на ветер, их хрен вернешь

[сергей 1111]

Похоже на подсос воздуха. Гофра целая от датчика до дросселя. Как там клапан вентиляции себя чувствует.

[a_m5]

скрины с inpa и фото свечек выкладывай)) если советов хочешь

[Артур39]

Вот фото свечей, скорее всего дело было в лямбдах. Отключил их, перевёл на евро 0, на холостых стала работать ровнее, воздуха стало меньше 14кг. Впрыск стал 3мс
Смесь стала лучше, теперь из выхлопной воняет, до этого абсолютно ничем не пахло

Едет вроде так же, подсоса нигде нет все проверили, квкг новый. В моторе все новое кроме ваносов, форсунок и катушек. Ошибок нет

Равномерность цилиндров стала в ноль, только 6 и 2 немного отклоняются, завтра туда подкину катушки
Перебои до 1500 оборотов так же
Показания с инпы щас поскидываю, но ещё с лямбдами

[сергей 1111]

Лямбды отключил программно, или просто разъеденил разъёмы и ввёл мотор в аварию.

[Артур39]

Сообщение от сергей 1111

Лямбды отключил программно, или просто разъеденил разъёмы и ввёл мотор в аварию.

Не надо усложнять, сбросил варианты. Все норм там кат-подготовка

[Артур39]

[SPOILER="ИНПА с лямбдами"]








[/SPOILER]

[Бульбаш]

Давление в рампах проверялось? Фильтр, сетка на насосе?
Было два м62, правда не ТУшных и на обоих отмечал неприятную вибрацию как раз в районе 1500об. Правда без троения или хлопков. Списывал на возраст, опоры или АКПП. Но совпадение странное.
Моя теперешняя с завода по вину безкатов и лямбд, про воздух писал выше, воняет жутко но валит нормально!
Остаётся топливо или таки фазы.

[Артур39]

Бульбаш, давление 3.5, думаю сетку и фильтр нет смысла смотреть, год назад все менял

Ну почему с заменой свечей стало раз в 10 жёстче чувствоваться это.. Если фазы то и так и так чувствовалось бы

Вчера ещё игрался с корректировкой смеси (дис разрешает в режиме безкат), если воздуха сделать больше, то начинает очень жёстко на холостых дергаться и даже детонация слышна от мотора, ну и в выхлопной при этом все слышно

Откорректировал -120, поехала вроде очень весело, так ещё не ехала)) воздух 15кг впрыск 3.00мс, это лучшее что я смог словить без газоанализатора

[Артур39]

Нет, не нравится мне все это, гемор с настройкой смеси, поиск газоанализатора
Поставлю задние лямбды вперёд, подключу покатаюсь.