Машина е39 с м52 не тянет и заводится через раз.
 

Всем доброго времени суток у меня BMW E39 523i с двигателем м52, всё было с машиной впоряде до последнего времени, заводилась с полпинка, но полмесяца назад появилась проблемка. Утром сел в машину, завелась сразу, без проблем, заехал в магазин машину заглушил, сделал покупки вышел, сел в машину начал заводить , завилась с трудом после 7 секунд упорного кручения мотора стартером. Сначала я не обратил внимания, но когда тронулся с места, то увидел что машина не тянет, вяло разгоняется, как будто с зади телега от трактора прицеплена, я включил аварийку принял вправо, включил нейтралку и услышал что при нажатии педали газа двигатель начинает сначала "подтраивать" но мотор не глох, держал свои обороты, я выключил зажигание и снова попытался завести, такая же картина. Поехал сразу на диагностику, пригнал снова заглушил, рассказал свою проблему мастерам, они сказали чтоб я снова завёл, На моё удивление машина завелась сразу и без всяких перебоев без подтраивания, диагносты посмотрели на меня как на дурачка, подключили сканер, диагностика не нашла ни каких ошибок в системе всё отлично работало! Ну и здорово думаю, поехал домой и по дороге таже картина , нет динамики, и с трудом заводится.
Я поменял свечи, поменял 4 заправки, повторяется зае...ло.:mad:
До сего времени езжу так, 2дня отлично работает, день мучаюсь,было что на 4 дня отпустило но опять началось.:facepalm:
Уважаемые товарищи дайте совет пожалуйста, мож у кого такое было? чем лечить ? Заранее спасибо!

Сегодня вообще туго завилась, веть аккум высадил, при резком нажатии и отпускания педали газа в двигателе иногда слышны хлопки или щелчки непонятно:confused:

проверяйте давление топлива, катушки зажигания, датчик положения коленвала, расходомер!

Намедни было...ездил на север,по дороге было около 30-ки,туда-сюда сгонял и уже на подъезде к городу на 110 км/ч при обгоне мотор тупо заглох :facepalm: я вправо,остановился :shock: покурил.....:love: мотор запустился доехал до гаража поставил заглушил.Запускаю-хрен там :mad: снимаю сидушку заднюю слушаю насос-не качает,снял фишку а там все контакты окислились wd 40 промыл все ,вот уже 8 дней полёт нормальный.Я к чему про холод то по дороге - когда сидушку снял там всё мокрое а местами изморозь

Слушай...,а это мысль:idea:, завтра попробую, отпишусь, я уже и на форсунки грешил, но если форса откажет или забъётся,я думаю что навсегда,а не перерывами, и тоже самое катушка.

сейчас ради интереса попробовал завести а заодно и к другу сгонять, завелась без проблем, пока прогревалась я зашёл в дом за фонариком, когда вышел, мошина оказалось заглохла, и теперь вообще пипец, очень трудно заводится, а когда заведётся всё тоже подтраивание:mad:

если ошибок нет,значит что-то с топливной.А чем ошибки читали,может сканер хреновый?:shock:

да правильно грешил...еще на топливный фильтр погрешить можно.

Делали 2 раза в 2х разных СТО, сканеры дорогие, да нет, не в них дело:shock:
А где у моей фильтр топливный стоит?

Блудняки сигнализаторные левые сначала исключи, потом греши на машину. Похоже на питание бензинасоса, в гаражах чаще всего его рвут, скрутки подгорают и очень похожая картина

А могут при таком раскладе мозги полететь, мож из-за них?
Под капотом все штекера проверил, нет окистения нигде. Сегодня завёл затряслась как трактор, как будто на 2 горшках работает, потом постепенно притихла, сильная вибрация прекратилась, но подтраивание осталось.:mad:
Вывернул свечи, по ним видно что все цилиндры работают, не залитые, не копчёные, как в нормальном движке.

Не ищи на свою попу приключений, начинай с простого, мозги дохнут крайне редко

сильно похоже на датчик коленвала уже были похожие случаи
причем он отказывал от того что начинал подтекать корпус термостата и антифриз попадал на датчик

Бензонасос под задней сидушкой справа :podz: там штекер сними и посмотри соcтояние

Одназначно датчик кален вала ПРОЙДЕНО, но компюетер показывает эту ошибку

Попробуй когда не будет заводится снять разъём с датчика массового расхода воздуха,если сразу заведётся,то дело в нём!

Извените, какие блудняки сигнализаторные, это бензонасос надо смотреть, т.е. питание или ещё что-то?:shock:

Проверил штекер бензонасоса, там всё "сияет", очень чисто никаких окислений нет, проверил ДМРВ не в нём дело.
Примечание: Машина хорошо заводится когда ночь отстоит( на холодную), с пол тычка, как прогреется очень трудно. При движении начинается всё та же конетель, и теперь это не рывками а ПОСТОЯННО! Стала глохнуть на ходу при сбросе газа!:mad::facepalm:

Ну на бензонасосе питание смотреть надо, втыкаешь фарную лампочку и смотришь крутя стартером.
Хотя больше похоже не датчик распредвала, но должна быть ошибка. Может датчик колена. Короче если один из них глючит, мозги берут сигнал с другого и есть ошибка, если сдохнут оба, то ошибок не будет, потому что мозги не видят вращения мотора

В том-то и дело что ошибок нет!:shock: