когда ночь отстоит заводится сразу без проблем, стоит заглушить уже очень трудно.

Ну хз, смотреть надо, приколы разные бывают, дистанционно никак.

Было тоже самое ночь стоит, с утра с пол пина, и работает как часики, стоит заглушить, заводится с трудом но заводится, пока однажды утром вообще не завелась, утощил в сервис, сказали кален датчик, заменили. полет нормальный

Вот такая-же ерунда у меня, ладно, буду пренимать экстренные меры, как всплывёт неисправка отпишусь обязательно.:smile:

Скорее всего не хватает топлива. Может забита сетка бензонасоса, может топливный фильтр (но врятли) ещё так может умирать бензонасос.

Датчик коленвала!!! При диагностике на не лицензионном оборудовании эту ошибку может не показать как и ошибку по датчику распредвала! Проверено!!! На данном форуме рассказывается и про другие случаи, когда не показывает ошибки!
И еще! уже не помню кто из участников форума дал хороший совет: на диагностике экономить не стоит, её необходимо делать у дилера! Советчику ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Выбор за Вами.

А ошибки в памяти вообще хранятся? Если у меня сначала плохо работала, а когда поехал на диагностику машина заработала, может он автоматически стерать ошибки? Или если есть какая неисправа он будет хранить её пока не сотрёш? Кстати у этих машин чек енджин вообще загарается при неисправности или нет?:smile:

ХЗ, я в этом вопросе не сильна! Просто два года назад у меня была точно такая же картина. Один в один (ты очень лаконично её обрисовал). Ошибку по датчику нашли в ЮНИТЕ (это официальный сервис Мерседес и БМВ). Про ЧЕК не знаю, у меня с машиной серьезных проблем не было. В инструкции по эксплуатации посмотри, там точно написано в каких случаях и в паре с какими лампочками он загорается.

Дак значит это вполне возможно что датчик колена? Просто у меня вторая разбитая е39 переставляй сколько хош запчастей:smile:

А она у тебя когда с трудом заводилась, "подтраивала", и не тянула? Или только заводилась с трудом?