Не даёт заряд.

[еХасик3979]

Доброго времени суток форумчане:-):-):-):-).Ребята подскажите молодому.Проблема в том что акб перестал давать заряд после ночи простойки.Снял акб на диагностику,1 банка мутнённая была.Разумеется обмен на новый,результат нулевой.Снял гену,щётки на уровне,поставили на стенд служит как новобранец мечтающий о генеральских погонах.Генераторщик посоветовал 15й предыч посмотреть,так он цел.Как быть дальше?sos sos sos!!!

[mike880]

Там всё примитивно как в тазу, гена и аккум соединены проводом, если гена живой и аккум новый то остается лишь провод. И про массу не забываем. Ну и начиная с 39 ещё есть датчик тока и температуры аккума на клемме с выходом в шину. Но тут только диагностикой смотреть.

[еХасик3979]

Сообщение от mike880

Там всё примитивно как в тазу, гена и аккум соединены проводом, если гена живой и аккум новый то остается лишь провод. И про массу не забываем. Ну и начиная с 39 ещё есть датчик тока и температуры аккума на клемме с выходом в шину. Но тут только диагностикой смотреть.

Салам Мишаня,с наступающим.Я на сто пудов был уверен откуда придёт совет,Пилот дремлет:-):-):-):-).Вобщем,по аккуму всё ясно,теперь гена.Гена живой,на стенде смотрел.Генераторщик мысль подкинул про предыч:сказал 15й посмотреть,так он цел.Может,помимо предыча ещё и реле есть?А что с массой?Вроде всё примитивно тут.

[mike880]

Нет там никаких реле, таблетка на гене и всё, прямой провод выхода гены, стартера и аккума. Мерить надо напряжения и падение на проводах

[еХасик3979]

Сообщение от mike880

Нет там никаких реле, таблетка на гене и всё, прямой провод выхода гены, стартера и аккума. Мерить надо напряжения и падение на проводах

Понял,сейчас попробую.Болт кстати извлёк,фууууух:-):-):-).
Кстати Миш,на минусе клеммы на АКБ было окисление,и доволно подушатанная связка была,чуть пошевелил,отвалилась вовсе,я срезал кусок,и отреставрировал клемму,заряда не было.Ща тестить буду.

[mike880]

Ну там не одно место где силовые провода могут отваливаться, как по плюсу так и по массе. Уже не помню конкретной конфигурации по этому мотору, но обычно со стартера идёт силовой плюс к гене. И если есть шина и датчик уровня масла, то он как раз висит на той же шине lin что и управление геной. Это легко увидеть по количеству тонких проводов к гене на разъём, если два, то шина есть. Датчик уровня масла бывает дохнет и вешает шину со всеми вытекающими. Ну и в этой куче с шиной живёт и датчик тока и температуры на минусовой клемме аккума, если он есть.

[еХасик3979]

Сообщение от mike880

Ну там не одно место где силовые провода могут отваливаться, как по плюсу так и по массе. Уже не помню конкретной конфигурации по этому мотору, но обычно со стартера идёт силовой плюс к гене. И если есть шина и датчик уровня масла, то он как раз висит на той же шине lin что и управление геной. Это легко увидеть по количеству тонких проводов к гене на разъём, если два, то шина есть. Датчик уровня масла бывает дохнет и вешает шину со всеми вытекающими. Ну и в этой куче с шиной живёт и датчик тока и температуры на минусовой клемме аккума, если он есть.

С данной опухолью разобрался.Таки гена сцука.Оказалось что первая диагностика оказалось ватой.Это просто была ближайшая мастерская(чёрт меня туда пнул),повёз к знакомым,кроме якоря и корпуса вроде всё сменили,и вот они мои 14.5 вольт:-):-):-).
Вылезла другая жопа:заглох на ходу,Не подаёт топливо,насос молчит,на фишку насоса сигнал от зажигания идёт.Я "ладно" поставил старую которая в +35℃ отказывался работать,тоже не дышит.Здравствуй жопа,новый год.Ща оба насоса на стенд свожу а там дальше уй его знает.Предычи целые.

[mike880]

Ээ какой стенд для насоса?? Шинный манометр в упор и банка с бензином, около 6кг должен давить.
Вобще бывает отгорает провод завальцованый в разъеме. Ну и масса бывает отпадает. Лампочку типа фарной на разъём вешаешь, если горит нормально, то смотреть дальше всё что в баке. Ну если не горит, то смотреть до бака. Без нагрузки смотреть бесполезно, в проводке нередко скрутка или релюха, всё от китайской сигналки глючит, в оригинале провод к баку идёт от коробки дме без разрывов

[beeeha89]

почему на е39 насосы давят 6 очков?

[mike880]

Сообщение от beeeha89

почему на е39 насосы давят 6 очков?

Потому что на это давление рассчитан редукционый клапан в насосе и при работе в упор они максимум 6 кило дают