Не греет печка на холостых BMW E34 M50?

[Tyurk]

Сообщение от ruzenstein

два до клапанов - горячие, а один, что от клапанов и в двигатель идет - холодный, но это на холостых, на оборотах все горячие.

давай так
с двигателя на клапана идет один шланг подачи он независимо от того включена или нет печка всегда должен быть горячее остальных.
С бочонков клапанов два шланга идут на печку.
Может ты шланг обратки с печки спутал с шлангом подачи с мотора на клапана

[Антихрист]

Сообщение от ruzenstein

где-где читал, ты же мне кинул даже такое, как можно нападать на человека противореча самому себе.

Братан,я понимаю,что ты з Украины,но там по-моему ничего сложного нет.А специально для тех,кто слабо в этом соображает я выделил слово строго.Читаем вместе.

Сообщение от Антихрист

Заливка охлаждающей жидкости:

Для обеспечения безупречного удаления воздуха из системы охлаждения следует строго придерживаться указанной последовательности операций:

1. Отвернуть пробку на расширительном бачке радиатора.

2. Вывернуть винт для удаления воздуха.

3. Включить зажигание.

4. Установить регулятор отопителя на максимальную температуру.

5. Включить низкую скорость вращения вентилятора (открыв тем самым клапаны отопителя).

6. Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью.

7. Бачок заполнить полностью.

8. Ввернуть винт для удаления воздуха при выходе охлаждающей жидкости без пузырьков.

[Только для зарегистрированных...]

Обычно этого достаточно для нормальной работы системы охлаждения,но если возникнет необходимость,то

Теперь читаем твои опусы

Сообщение от ruzenstein

сначала спустил всю воду, открутил пробку и болт спуска воздуха, потом закрутил болт на блоке, и потихоньку заливал, когда перестало влазить (после 10л) помассажировал немного шланги(нижний), завел машину, из-под болта воздуха полился чистый антифриз, закрутил его, потом посмотрел уровень - пол бачка и закрутил пробку, ну и во время всех процедур печка стояла на максимуме(ну и крутил туда сюда когда была заведена уже) и вентилятор крутил на 2 положении.

А теперь почитай ТИС.Где там написано,что надо завести машину и стравливать воздух,а потом закручивать болт,а потом аж крышку.Покажи мне тупому

Система заправляется на холодной машине.Жидкость заливается до тех пор,пока из сапуна не пойдёт чистая ОЖ.Болт закручивается.Бачок заливается до верху.Закручивается крышка.И только после этого машина заводится.!!!!!!

[Tyurk]

Насчет прокачки полностью согласен с Антихристом
делайте все согласно ТИСу и будет вам счастье, нет люди начинают самодеятельностью заниматься "на горку заедь", "газовать при открученном воздушном болте", "РБ до горловины не заполняют-а вдруг вытечет" и.т.д.

[Антихрист]

Сообщение от Tyurk

Насчет прокачки полностью согласен с Антихристом
делайте все согласно ТИСу и будет вам счастье, нет люди начинают самодеятельностью заниматься "на горку заедь", "газовать при открученном воздушном болте", "РБ до горловины не заполняют-а вдруг вытечет" и.т.д.

Согласен.Так мало этого,ещё и на тебя бочку катят,что мол ты глуп.Совок одним словом.Привыкли на Победах и Волгах мордой в гору заправлять да без пробок на радиаторе гоцать,думают и остальные такиеже.

[Tyurk]

Сообщение от Антихрист

Братан,я понимаю,что ты з Украины,но там по-моему ничего сложного нет.А специально для тех,кто слабо в этом соображает я выделил слово

Здесь не согласен, грубовато как то...

[Антихрист]

Сообщение от Tyurk

Здесь не согласен, грубовато как то...

Я не хочу никого обидеть,но тут и в России у многих проблемы с пониманием русского языка.Я же не знаю в каком объёме он владеет русским языком.

[ruzenstein]

Сообщение от Антихрист

Братан,я понимаю,что ты з Украины,но там по-моему ничего сложного нет.А специально для тех,кто слабо в этом соображает я выделил слово строго.Читаем вместе.


Теперь читаем твои опусы



А теперь почитай ТИС.Где там написано,что надо завести машину и стравливать воздух,а потом закручивать болт,а потом аж крышку.Покажи мне тупому

Система заправляется на холодной машине.Жидкость заливается до тех пор,пока из сапуна не пойдёт чистая ОЖ.Болт закручивается.Бачок заливается до верху.Закручивается крышка.И только после этого машина заводится.!!!!!!

ну смотри, вроде русские переводили или написали, такие же как ты
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

[Антихрист]

Я тебе предоставил официальные документы фирмы БМВ и собственный опыт,а ты мне какую-то бредятину тычешь.Делай что хочешь,мне по барабану.Можешь купить насос"Кама" и поставить дополнительно.

[valenok]

На остывшей машине, открой пробку расширителього бака.
Потискай верхний шланг, идущий на радиатор. Если в нём воздух - система завоздушена.
Открути пробку развоздушки и доливай ОЖ ,пока оттуда не потечёт ож.
Закрути пробку и заполни расширительный бак полностью.
Заведи машину, не закрывая пробки бака (нужен помошик заводить - глушить) и прогазуй.
В рсширительном бачке свеху есть отверстие для развоздушки. Оттуда при прогазовке должна литься струйка ОЖ. Льётся - закрывай крышку. ( Деать надо быстро. Крышка под рукой. клапана печки- открыты.)


Обрати внимание на расположение клапанов печки. Они находятся на уровне выше заливной горловины. Значит там может скапливаться оставшийся в системе воздух.
Для этого и делают прогаэовку толчками до 4000-45000 об, чтобы водяная помпа (не дополнительня!) эатокала ОЖ в систему отопителя, а оставшийся воздух скинула в расширительный бак. Поэтому после прокачки, остудив двигатель , при необходимости долей ОЖ. Лишнее уйдёт череэ пробку. Пробку проверь. Рабочее давление указано на пробке.

Вторая беда, если система раэвоэдушна - плохая пропускная способность отопителя.
Либо через клапана, либо через теплообменники (накиль внутри их)

Если в клапанах уверен, попробуй промыть теплообменники. (для начала не снимая).

[slava657]

Сообщение от valenok

прогаэовку толчками до 4000-45000 об