Не работает кондиционер е66(

[Galistan]

давай по порядку: Для начала - заедь к толоковому мастеру который будет работать не станцией а золотыми руками... так как станция имеет ряд недостатков, в области заправки, но небудем о них) По собственному опыту скажу что довольно сложно определить количество и состояние фриона в системе авто. если он добавлял тебе фрион, то как минимум нужно было проверять на утечку систему. Нужно - слить всю субстанцию, хорошенько отвакумировать систему, если она была некоторое время разгерметизирована то ее нужно прежде промыть промывочным фрионом, с заменой ресивера осушителя,далее заправить до нормы фрион, залить нужное количество масла и только после этого делать выводы. То что у тебя не запускается вентилятор это еще не говорит что он неисправен неисправным в данном случае может быть датчик среднего давления ответственный за включение вентилятора, плюс если на улице холодно то он и не будет включатся на холостых оборотах, так как радиатор будет охлаждатся и без того. Клапан о котором ты говоришь это ТРВ признак его забитости это при работе повышение давления в магистрали ВД (высокого давления) до чрезмерного при котором у тебя сработает датчик высокого давления и разомкнет цепь. Если компрессор качает нормальное давление на обоих магистралях то сделай все по порядку, заправь точное количество фриона, проверь на утечку, и должно все быть ок. Количество фриона и масла найдешь на шильде под капотом.
Удачи!

[vla3344]

Сообщение от Galistan

То что у тебя не запускается вентилятор это еще не говорит что он неисправен неисправным в данном случае может быть датчик среднего давления ответственный за включение вентилятора, плюс если на улице холодно то он и не будет включатся на холостых оборотах, так как радиатор будет охлаждатся и без того

Читать умеешь? Написано русским языком:

т.к. инпа на него ругалась еще на диагностике в москве

С ИНПА карлсон запускается принудительно, без учета внешних факторов (температура, давление, холостые обороты). Даже, если нет фреона и кондей выключен!
И не где нибудь ругалась, а в самой "москве"!!!
...с маленькой буквы....

[Galistan]

Сообщение от vla3344

Читать умеешь? Написано русским языком:
С ИНПА карлсон запускается принудительно, без учета внешних факторов (температура, давление, холостые обороты). Даже, если нет фреона и кондей выключен!
И не где нибудь ругалась, а в самой "москве"!!!
...с маленькой буквы....

шутки шутками))) а парень пусть разбирается) хоть в москве хоть в караганде)))) без кондея летом ох как нехорошо)))

[alexvvvvv]

Сообщение от Galistan

шутки шутками))) а парень пусть разбирается) хоть в москве хоть в караганде)))) без кондея летом ох как нехорошо)))

ОООООООООООО..................... Караганда................

[tt1488]

Сообщение от vla3344

И не где нибудь ругалась, а в самой "москве"!!!
...с маленькой буквы....

Я думал что форум о русском языке не здесь))

[NUFLIN]

Сообщение от tt1488

не вакумировали...

На счет утечки

почему на греется конденсатор

Сообщение от tt1488

Я думал что форум о русском языке не здесь))

Сам себе противоречишь... или хочешь грамматикой здесь заняться?

[tt1488]

Сообщение от Galistan

давай по порядку: Для начала - заедь к толоковому мастеру который будет работать не станцией а золотыми руками... так как станция имеет ряд недостатков, в области заправки, но небудем о них) По собственному опыту скажу что довольно сложно определить количество и состояние фриона в системе авто. если он добавлял тебе фрион, то как минимум нужно было проверять на утечку систему. Нужно - слить всю субстанцию, хорошенько отвакумировать систему, если она была некоторое время разгерметизирована то ее нужно прежде промыть промывочным фрионом, с заменой ресивера осушителя,далее заправить до нормы фрион, залить нужное количество масла и только после этого делать выводы. То что у тебя не запускается вентилятор это еще не говорит что он неисправен неисправным в данном случае может быть датчик среднего давления ответственный за включение вентилятора, плюс если на улице холодно то он и не будет включатся на холостых оборотах, так как радиатор будет охлаждатся и без того. Клапан о котором ты говоришь это ТРВ признак его забитости это при работе повышение давления в магистрали ВД (высокого давления) до чрезмерного при котором у тебя сработает датчик высокого давления и разомкнет цепь. Если компрессор качает нормальное давление на обоих магистралях то сделай все по порядку, заправь точное количество фриона, проверь на утечку, и должно все быть ок. Количество фриона и масла найдешь на шильде под капотом.
Удачи!

На улице +18 было когда проверяли, фреон естественно только дозаправили, не вакумировали...
На счет утечки, так когда подключили станцию давление в системе было, и не падало в течении часа пока она была подключена...
Мастеров толковых в городе нет, они могут только делать то что им говоришь когда приезжаешь ремонтироваться))
Меня больше смущает почему на греется конденсатор

[vla3344]

Galistan, вот чо ты человека вводишь в заблуду??? Ты хоть какое то отношение имеешь к кондеям? Какая, нахрен, зона среднего давления?? Ты хоть отдаешь отчет тому, что пишешь?????? А тебя слушают люди!!!!
Бл... , понахватаются "верхов", а потом советуют хрен пойми чо...

[kuderski]

vla3344,