ДПКВ заменил, давление думаю нормальное, шума и звона в движке нет

ДПКВ заменил, давление думаю нормальное, шума и звона в движке нет

У меня тоже в мороз -20 машина не завелась Когда потеплело получилось завести, мотор работает с большой вибрацией Поменял свечи, проверил искру,ДПКВ магнитит,производительность насоса 800гр за30 сек, датчик температуры 7,2 кОм при-5 ,стук клапанов, иногда хлопки в впускном коллекторе,похоже что сбилось зажигание такое возможно? Подскажите. Спасибо!

хлопки в впускном коллекторе- бедная горючая смесь (бензина не хватает)

бензином свечи заливает, запах стоит когда заводиш, хлопнуло в впускном коллекторе пару раз, заводил долго

мотор телипается,звон стоит, выхлоп ровный с трубы

что это из себя предстовляет, никогда о таком не слышал, подскажите дилитанту

Тема тупая С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ!!!! МS simens40.1 тупит всех искал везде проблему с холодным запуском е34 М50 ВАНОС 2.0 ничё не нашёл.Сименс гонит так же как и ниссан максима намагниченным маховиком коленвала.Если на максиме решается размагничиванием и переносом массы двигла на непосредственно стартер.Замена шкива коленвала видимо тоже решает(х.з.пацаны про размагничивание темы видел-но запутывающие ещё больше)Демпфер резиновый на проворачивание сто раз и двести проверял!!!!!!Байки это всё!!!Поменял пацану шкив коленвала(предварительно затарившись дпкв и дпрв)проблема ушла,кому продать эти датчики?Ну да ладно,никто не застрахован а корифеи не озвучили.Удачи всем!!!!

менял я когдато этот шкив, симптомы были не те,машина при плюсовой погоде сильно хреново но завелась прогрелась и работает нормально нет уверенности что в мороз заведу

Если катализатор забит извини,мы не виноваты выкрути хотя бы заглушки на вых.коллекторах х19!:mad: