Интересная статься по тюнингу :)
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Ну да, её перекинуть в живой блок и всё заработает при исправной проводке. Работы минут на 10

Тюнинг сводится с изменению зашитых ограничений, реально надо понимать что делаешь, иначе результат не порадует. Да в определёных режимах ехать будет, но и жрать тоже и ресурс движка уменьшится и всей трансмиссии. Если так хочется, то дешевле поменять машину.

Т.е. получается, если свой FLASH перепаять в донорский DME, то ничего не слетит (при условии исправной проводки и блока EWS)?
Должна завестись?


Нее, тюнингом мне еще рано заниматься, мне бы починить для начала..

Да, всё во флешке живёт. Но флешку надо не угробить. И неплохо считать и сохранить инфу.

Ms43 читается прекрасно JMGarageFlasher в буте обычным инповским кабелем. Который свободно лежит в сети.

Спасибо!

Вопрос:

Согласно этой инструкции - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Можно ли не снимая DME с машины (так как он пока не съемный), просто включив замок зажигания вогнать комп в boot-mode и считать JMGarageFlasher`ом данные с флэша кабелем K-DKAN через стандартный разъем машины?

Да можно. Лиш бы доступ был к бот пину.

Бот-пин - это 104 нога процессора (как в видео в сообщении выше)?! Понял. Спасибо!

Друзья! INPA увидела комп, но все равно не заводится.
По Engine две ошибки:

112 Drosselklappensensor 1
113 Drosselklappensensor 2

Я так понял, что то не так с дроссельной заслонкой?!
Из-за этих ошибок может не заводиться?