я думаю 50 на 50, не мыл ее?

В прошлом году, когда завертелась эта котовася с DME, мастер сказал что заодно промыл и его, но посоветовал поменять ее, так как подклинивает.
Может стоит действительно поменять.

если есть че подкинуть хотя бы на пробу, почему бы и нет, а так я на м62 тоже ебся с дроссельной пока в итоге не поменял ее.

В общем начну с DME (поменяю в любом случае), дальше будем подкидывать :)

ну получается так

Смотри, если я перепаяю свой флэш в донора и нечаянно похерачу все :), то выход из положения купить еще одного донора и уже его дружить со своим EWS`ом?!
Затем сделать в ИНПЕ синхронизацию нового DME с EWS по следующей схеме:

<E39>\<Engine>\<M54 MS43>\<Shift+F6 - EWS 3 start value synchronize>\<F2 - reset>\<F1 - synch>

Но, в этом случае поменяется мой VIN и слетит пробег?!

Верно я врубился в тему? :)
Фуф, голова кругом..

а как ты похерачишь то все? синхронизация как я сам понял делается с пустым флэшем, ибо при синхре плавно с евс перетекает в дме исн и все. А про вин и пробег хер его знает, надо ждать может кто че подскажет еще.

Феном, когда буду отпаивать :)) ...
Как раз валяется куча плат, надо будет потренироваться, так как пайкой феном еще не занимался, не пришлось как то.

Ох чувствую на@уеверчю ))

Ну можно и паяльником, по одной ножке неспешно, подсовываешь лезвие и приподнимаешь ножку.
По уму конечно флешку слить и сохранить не мешает.
Вин важен, в принципе флешку можно очистить и сделать блок б\у новым, потом закодировать под свою машину. Но это уметь надо.:smile:

во, я же говорил подскажут)