нет зарядки акб

merfi666 · 11.11.2012, 03:30

у меня такой же гемор был. перебрали генератор поменяли регулятор толку ноль на заведенном аккумулятор садиться как проклятый. заменили недавно стартер и все пропало все стало на свои места.

Vach222 · 11.11.2012, 10:34

Цитата:

Сообщение от bumer0611

генератор в ремонт.
возможно обойдётся заменой реле-регулятора, в лучшем случае.

А как проверить релюшку???

Vach222 · 11.11.2012, 10:38

Цитата:

Сообщение от merfi666

у меня такой же гемор был. перебрали генератор поменяли регулятор толку ноль на заведенном аккумулятор садиться как проклятый. заменили недавно стартер и все пропало все стало на свои места.

А как проверить стартер это или нет? р.с. Стартер недавно перебирали, промывали, мазали.

FuchS · 11.11.2012, 10:42

на аккуме на заведенной на хх около 14В должно быть 13.9-14.7, а если давать газу-ничего не должно меняться

Vach222 · 11.11.2012, 10:49

Цитата:

Сообщение от FuchS

на аккуме на заведенной на хх около 14В должно быть 13.9-14.7, а если давать газу-ничего не должно меняться

на заведенном 11,6-11,8 в, я понимаю что должно быть 14 с копейками. Куда деваются 3 фиксика???

FuchS · 11.11.2012, 11:14

генератор не выдает заряд-заменя регулятора напряжения с щетками-неси назад к дельцам переборщикам пусть меняют проверяют!может и с самим генератором проблема

Vach222 · 11.11.2012, 11:19

Цитата:

Сообщение от FuchS

генератор не выдает заряд-заменя регулятора напряжения с щетками-неси назад к дельцам переборщикам пусть меняют проверяют!может и с самим генератором проблема

понял. попробую.

Калямба 525 · 11.11.2012, 11:21

Цитата:

Сообщение от ded

посмотри тонкий провод, который подключен к генератору на нем должен быть +12 В при включенном зажигании, почисти контакт. Это самое простое, по сложней будет если умер регулятор напряжения

Плюсанусь.Ещё есть вариант с двумя проводами на регулятор,но сути это не меняет.По идее,если лампа гаснет при работающем движке,то статор гены напругу выдаёт.Возможно,действительно или регулятор,или контакты.
Посмотри ещё напругу на толстом проводе,который идёт из гены, при заведённом движке.Должно быть +14В (+/-).Осторожно,не замкни на массу.

Vach222 · 11.11.2012, 11:57

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Плюсанусь.Ещё есть вариант с двумя проводами на регулятор,но сути это не меняет.По идее,если лампа гаснет при работающем движке,то статор гены напругу выдаёт.Возможно,действительно или регулятор,или контакты.
Посмотри ещё напругу на толстом проводе,который идёт из гены, при заведённом движке.Должно быть 14В (+/-).Осторожно,не замкни на массу.

провод откручивать надо или нет?

Калямба 525 · 11.11.2012, 12:12

Нет.Не надо.Ты проверишь выход напруги с гены.Есть или нет.Если напруга не поднимается выше той которая была до заводки движка,то,смотри регулятор и контакты в разъёме тонких проводов.И напругу на них посмотри.При включённом зажигании (двиг не заведён) должно быть +12В (+/-).
P.S.На М54 два провода подходят к регулятору.На М50-не знаю,может и один.
Ещё вопрос: ты сверх меры нагружал гену (Усилитель на 1,5кW,прожектор на 500W)?Ещё,как вариант,один из диодов мог накрыться.

11.11.2012, 03:30	#11
merfi666 Новичок Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новороссийск Авто: БМВ 525 Туринг, БМВ Х5	у меня такой же гемор был. перебрали генератор поменяли регулятор толку ноль на заведенном аккумулятор садиться как проклятый. заменили недавно стартер и все пропало все стало на свои места. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.11.2012, 10:42	#14
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	на аккуме на заведенной на хх около 14В должно быть 13.9-14.7, а если давать газу-ничего не должно меняться Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

11.11.2012, 11:14	#16
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	генератор не выдает заряд-заменя регулятора напряжения с щетками-неси назад к дельцам переборщикам пусть меняют проверяют!может и с самим генератором проблема Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

11.11.2012, 12:12	#20
Калямба 525 Участник тусовки Регистрация: 18.08.2011 Сообщений: 276 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 32 раз(а) в 26 сообщениях Откуда: Челябинская обл. Авто: BMW 525iА Е-39	Нет.Не надо.Ты проверишь выход напруги с гены.Есть или нет.Если напруга не поднимается выше той которая была до заводки движка,то,смотри регулятор и контакты в разъёме тонких проводов.И напругу на них посмотри.При включённом зажигании (двиг не заведён) должно быть +12В (+/-). P.S.На М54 два провода подходят к регулятору.На М50-не знаю,может и один. Ещё вопрос: ты сверх меры нагружал гену (Усилитель на 1,5кW,прожектор на 500W)?Ещё,как вариант,один из диодов мог накрыться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов. Последний раз редактировалось Калямба 525; 11.11.2012 в 12:21.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Общее электрооборудование автомобиля BMW X5 e53 + общая информация	Tyler	61 Общее электрообор. авто	90	12.03.2016 15:21
Нет зарядки	Janis	Ремонт и эксплуатация BMW	13	16.08.2014 10:25
Е39 520d горит лапмп. зарядки	sasha-black	Ремонт и эксплуатация BMW	14	12.04.2014 09:48
нет зарядки на акб,горит лампа.возможно была слаба клемма +	пашган113	Ремонт и эксплуатация BMW	12	01.03.2014 22:08
Лампочка зарядки	yalexc	Ремонт и эксплуатация BMW	13	02.06.2010 07:59