Очень большие отложения масла(закоксованно нагар) под клапанной крышкой

[БУКА]

Вот отложения, а у вас так...ерунда

+

[Kopernik79]

Сообщение от voodoo5

фото в студию :)) не то что бы совсем не верю.. да че уж там - не верю
один сознался что капиталил можит и ты недавно относительно


у меня 280 - езжу на мобиле (машину с германии забрал 60 000 назад)
блистеть не блестит но отложений нет - есть естественный для мобтла желтоватый лаковый налет местами - (крышку клапанную менял смотрел)

выкинешь фотку - выкину я с ауди q5 100 000 с германии приехала - разбирали мотор цепь вроде оборвало... - но вот там железо реально как новое... но цепь оборвало :)

А я признался что капиталил???? Что по вашему мнению капиталка? Замена цепей и ваносов это капиталка? Промолчу

[Kopernik79]

Сообщение от voodoo5

у меня рабочая шеви прошла уже 106 000 на лукойле синтетике (вобще ниче в моторе никогда не делали даже клапанную крышку не откручивали)

и самое обидное масло не жрет... вот тебе и россиский автопром вот тебе лукойл

Не поленись открути и посмотриш

[Kopernik79]

Сообщение от БУКА

Вот отложения, а у вас так...ерунда

Жесть просто свернулось в гумно

[gena2803]

Это говорит о том что забит клапан КРКГ и каналы РКГ и наверняка заливали Castrol. Смотрите на фото. Лучший способ снимать клапанную крышку, взвешивать Двигатель, снимать поддон и промыть двигатель специальными химикатами, собрать, залить масло (желательно MOBIL 5W40) разов 10 прокрутить мотор в ручную и после крутить стартером без свечей до того пока масло не поднимется на рспредов. После всего этого можно крутить свечи и заводить. за три года моторов 30 разного типа чистил. Все работают без проблем.

[Kopernik79]

Сообщение от gena2803

Это говорит о том что забит клапан КРКГ и каналы РКГ и наверняка заливали Castrol. Смотрите на фото. Лучший способ снимать клапанную крышку, взвешивать Двигатель, снимать поддон и промыть двигатель специальными химикатами, собрать, залить масло (желательно MOBIL 5W40) разов 10 прокрутить мотор в ручную и после крутить стартером без свечей до того пока масло не поднимется на рспредов. После всего этого можно крутить свечи и заводить. за три года моторов 30 разного типа чистил. Все работают без проблем.

Эту процедуру с химикатами ты можеш эксперементировать на тазах но никак не на бмв придут зарегятся как сказанут хоть стой хоть падай. Если клапан квкг забит или не работает все твое масло окажется на улице через впускной коллектор и глушитель. Получиш масляный клин и авто хрен заведеш ( ну эт так к сведенью)

[Роман077]

Самый лучший способ избавится от данной проблемы,нужно все эти отложения промыть,а иначе рано или поздно они забьют масляные каналы и движок может заклинить!Данная проблема происходит и наболее свежих автомобилях,проблема это возникает от кастрола!

[gena2803]

Тазики не тазики Процедуру нужно делать. Таких машин штук 30 уже чистил и все в норме ни у кого еще клина не поймал. Просто все нужно делать по уму и не торопясь. Да и моторы BMW не сказать что лучше чем другие. Кроме моторов 3.0d M57N2 и серии М54, М52.

[-XaXoL-]

Нашел предыдущего хозяина машины,да действительно когда он покупал машину она была на кастроле. Клапан КРКГ в данный момент впорядке,но примерно пятьсот км.назад залип и выдавило масло из под клапанной крышки, из под щюпа. Можно твою технологию поподробней,что разбирал и какой химией мыл?

[gena2803]

Да конечно можно. Я любитель BMW и Mercedes. Все свои машины делаю сам. Химикаты разные. Что бы не менять направляюще (трубу) щупа, надо снимать трубу щупа, нагревать и прочистить. из химикатов я пользуюсь Сольвентом, Керосином, Винсом, Бензин-Галошом. Не забывай продувать каналы VANOS и канал натяжителя цепи. Да смотри еще маслоприемник, тоже может забиться и пропасть давление масло. Будут вопросы пиши. если что напишешь номер объясню. Удачи.