Переделка БМВ Е39

[Arsennn]

Сообщение от Penguin

Дружище - я вроде не оскорблял... Я лишь исходя из предложенных данных констатирую факт
Головой просто он сам прикидывал? или только слухи "слышал" что перекидывают... так вот к примеру есть японки некоторые, действительно - переделать - раз плюнуть, и во владике и в япи конторы на поток их переделывают.... А другую машину - конструктивно не удалось переделать (толи ауди была, толи мерс (давно читал на дроме) слишком много переделок, там что-то на стадии печки не удалось совместить (может быть ниша в моторной перегородке под печку есть - и соответственно другую не поставить.. Переваривать перегородку моторного отсека ?. Короче самый оптимальный вар - как Михаил предложил )))))

..... Какие нюансы - ну ты сам прикинь. Чем различаются Пруль и норма.
Последствия - во первых не факт что вообще конструктивно это удастся. (понятно что сварка и болгарка творят чудеса ) Далее - необходимые крепления для установки ЛЕВЫХ элементов - не факт что есть. отсюда представь сколько колхоза, сверлить, резать/варить.....
Далее - в связи с вашими "колхозами" может потеряться надёжность.....
одно дело когда это ставится предусмотренное технологиями на заводе, а другое когда дядя Вася "перекинул"... Глюки с электроникой - как пить дать и их лечение!....

Переброска... Начиная от фар, корректоров, и далее прикинь сколько электрики колхозить. Под панелью - печка, кондикионер, (не забывай про развёртку панели НА водителя - поэтому я не знаю как там, корпуса менять ? или все магистрали соответственно...) рулевая рейка, рулевая колонка, педальный узел, торпеду и центральную консоль. рычаг автомата, масса всяких мелких деталей. Водительская дверь (управление стеклоподъемниками и считай всю проводку опять под неё тянуть), отличия кресел водителя и переднего пассажира, дворники колхозить - считай крепления трапеций. Короче очень много всего даже в теории. А на практике - по моему это вообще бред. Он за эти же деньги - у нас возьмёт легко эту же машину, а может даже посвежее годов.
У него много времени? Свободный гараж, и куча лишних денег?

И главный вопрос - А РАСТАМОЖКА - как ?

да растоможка, как будет делать я незнаю . Дело в том что машинка даром достается (чикса купила) , я говорю - даром так даром катаися так, потом сплавим,уже просто думаю чтобы шею не свернул себе на этом конструкторе. Нашел шаманов каких то, те мол все путем все переделаем все будет ОК.Отпишусь как что, еще раз спс за ответ

[NUFLIN]

Сообщение от Penguin

другую машину - конструктивно не удалось переделать (толи ауди была, толи мерс (давно читал на дроме) слишком много переделок, там что-то на стадии печки не удалось совместить (может быть ниша в моторной перегородке под печку есть - и соответственно другую не поставить.. Переваривать перегородку моторного отсека ?. Короче самый оптимальный вар - как Михаил предложил )))))

..... Какие нюансы - ну ты сам прикинь. Чем различаются Пруль и норма.
Последствия - во первых не факт что вообще конструктивно это удастся. (понятно что сварка и болгарка творят чудеса ) Далее - необходимые крепления для установки ЛЕВЫХ элементов - не факт что есть. отсюда представь сколько колхоза, сверлить, резать/варить.....
Далее - в связи с вашими "колхозами" может потеряться надёжность.....
одно дело когда это ставится предусмотренное технологиями на заводе, а другое когда дядя Вася "перекинул"... Глюки с электроникой - как пить дать и их лечение!....

Переброска... Начиная от фар, корректоров, и далее прикинь сколько электрики колхозить. Под панелью - печка, кондикионер, (не забывай про развёртку панели НА водителя - поэтому я не знаю как там, корпуса менять ? или все магистрали соответственно...) рулевая рейка, рулевая колонка, педальный узел, торпеду и центральную консоль. рычаг автомата, масса всяких мелких деталей. Водительская дверь (управление стеклоподъемниками и считай всю проводку опять под неё тянуть), отличия кресел водителя и переднего пассажира, дворники колхозить - считай крепления трапеций. Короче очень много всего даже в теории. А на практике - по моему это вообще бред. Он за эти же деньги - у нас возьмёт легко эту же машину, а может даже посвежее годов.
У него много времени? Свободный гараж, и куча лишних денег?

И главный вопрос - А РАСТАМОЖКА - как ?

Есть такая программа - ЕТК называется, там совместимость и использование ВСЕХ элементов а\м можно увидеть... а вот фары ПРОСТО ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ (после 1997 г) ма-ааленьким рычажком

Сообщение от Arsennn

да растоможка, как будет делать я незнаю . Дело в том что машинка даром достается (чикса купила) , я говорю - даром так даром катаися так, потом сплавим,уже просто думаю чтобы шею не свернул себе на этом конструкторе. Нашел шаманов каких то, те мол все путем все переделаем все будет ОК.Отпишусь как что, еще раз спс за ответ

Думается мне: рулевой механизм, жгут моторного отсека, салона, некоторые шланги - придется менять...

[Penguin]

Сообщение от NUFLIN

Есть такая программа - ЕТК называется, там совместимость и использование ВСЕХ элементов а\м можно увидеть...

Но это сперва, по хорошему, нужно точно знать весь список всего, что подлежит замене.... что необходимо будет переделывать, чего коснётся замена... прежде чем лезть смотреть

Сообщение от NUFLIN

а вот фары ПРОСТО ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ (после 1997 г) ма-ааленьким рычажком

Хм. Не знал. Выходит у меня на 38 тоже такой должен быть ? она рестайл. Не наблюдал такого.

[NUFLIN]

Сообщение от Penguin

Но это сперва, по хорошему, нужно точно знать весь список всего, что подлежит замене.... что необходимо будет переделывать, чего коснётся замена... прежде чем лезть смотреть

Хм. Не знал. Выходит у меня на 38 тоже такой должен быть ? она рестайл. Не наблюдал такого.

Сверху на фаре д.б. круглая крышка с двумя усами... как вариант - рычаг сбоку от оптики, доступный через заднюю крышку...

[Arsennn]

[quote='NUFLIN;253064']фары ПРОСТО ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ (после 1997 г) ма-ааленьким рычажком

Точно , на моеи есть такая фича. А я все думал для чего это.

[Penguin]

Arsennn, Узнай пожалуйста у товарища - как он её ввозить собрался ?
А то может мне тоже надо!
Может я просто где-то что-то не так понял

Я бы не парился вообще из-за халявной праворучки. Неделю поездишь и привыкнешь!.
К тому же я знаю как можно в пробке над другими водителями угарать . Рассказываю:
... сажаешь пассажира.. желательно чтобы авто как минимум зад - был тонирован. Прямо посередине дороги, в пробке, пассажир берёт - и выходит. И делает вид что машину ставит на сигналку, а водила - один раз аварийку нажимает - чтобы даже фары моргнули.... И с невозмутимым видом - уходит......
Водилы что стоят сзади - в а*уе от наглости, что "водитель" взял, бросил и ушёл ))))) ....
А потом вдвойне в **уе - когда машина сама поехала ... Тем более от БМВ этого никто не ждёт (пруля)

[Arsennn]

Сообщение от Penguin

. Рассказываю:
... сажаешь пассажира.. желательно чтобы авто как минимум зад - был тонирован. Прямо посередине дороги, в пробке, пассажир берёт - и выходит. И делает вид что машину ставит на сигналку, а водила - один раз аварийку нажимает - чтобы даже фары моргнули.... И с невозмутимым видом - уходит......
Водилы что стоят сзади - в а*уе от наглости, что "водитель" взял, бросил и ушёл ))))) ....
А потом вдвойне в **уе - когда машина сама поехала ... Тем более от БМВ этого никто не ждёт (пруля)

На своеи леворучке попробую

Узнаю отпишусь насчет растоможки.